第154章 拉科魯尼亞港 (第3/3頁)
神級穿越者提示您：看後求收藏（八零中文www.80zw.tw），接著再看更方便。
竟然還敢屠殺我漢人！
開了這個頭，以後東南亞的華人，就像韭菜般被你們和荷蘭人收割了一茬又一茬，而不必受到相應的懲罰，真以為我大明帝國好欺負的？
老天不管，朝廷不管，我來管！
懲罰遲早有一天會來的，等著吧！
心裡雖然恨西班牙人，但生意還是要做的，錢還是要賺的……
西班牙沒有多少特產值得船隊帶回去，可他有煤炭啊，貿易賺錢的同時，可以為船隊採購大量煤炭。
拉科魯尼亞距離荷蘭萊茵河航線里程有1450-1500公里，船隊逆風航行過去需要2000噸左右的煤炭。
葡萄牙一個月內最多隻能提供1000噸，不到拉科魯尼亞補給，船隊還真要逆風航行？
楊浩還想把從葡萄牙賺來的1100多噸金銀，即將在西班牙賺來的幾百噸金銀，和七八千噸左右的煤炭，送到甘比亞河入海口附近，省的返航時船隊的燃煤不夠燒。
返航從倫敦開始算的話，到開普敦有11700公里左右，順風比較省煤，每艘船也要1400-1500噸燃煤，船隊不可能裝這麼多燃煤。
貨物越賣越少，在葡萄牙賣了3船貨，預計在拉科魯尼亞賣一船貨，4艘船沒有必要再跟著去歐洲其他國家，剛好用來運輸煤炭。
運輸煤炭得把金銀財貨也送去，畢竟要佔不少運力，帶著去歐洲各國沒必要不說，也不安全。
大西洋雖然惡浪滔天，但又不是不能航行，最危險的航線是英吉利海峽。
從拉科魯尼亞到開普敦這段航線還是挺安全的，周老三有能力帶領分船隊運輸財貨和燃煤。
之前打聽過，西班牙的關稅是百分之35左右，楊浩帶著布魯諾等翻譯，去和港口稅務官商談關稅減免。
港口稅務官雖然歡迎船隊到來，但缺乏敬意地要收百分之37的關稅，楊浩說船上有西班牙急需的火槍火炮，港口稅務官這才把關稅降低到正常的百分之35。
楊浩不樂意，一番扯皮後，關稅降到百分之33，沒法再降了，無奈同意。
回到船上和眾船長重新標定各種商品的價格，在賣給葡萄牙人的價格基礎上，加價百分之70左右，之後還要湊個整！
