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《被淘汰的人》
人最大的優勢就在於調動腦力思考問題，使用工具。
今天談使用工具。使用工具分為單一的使用工具，組合式使用工具，綜合性使用工具。我對工具的定義是：“只要被人們利用的事、物包括人都是工具。”
越是思想簡單的人使用工具越單一，如流水線上的工人，傳統的手工業者，一塊地翻1萬遍的農民，現在的快遞員滴滴司機等！
聰明人都是組合式使用工具，如流水線上的工人一邊工作一邊開直播等！傳統的手工業者加網際網路模式、網上授徒等！翻了1萬遍的地改為農家樂改為果園藥園竹園等！快遞員在送快遞的同時可以給某幾個公司拉業務等！誰規定在校學生只能接受老師的傳授呢！現在的網際網路、AI都是老師為什麼不去學呢！
越是大才之人越是綜合性使用工具。誰規定高中生大學生就不能拉一幫人創業？誰規定高中生大學生不能炒股、寫小說、搞電影、搞動漫、搞AI、搞大錢呢！沒人規定人一輩子只能幹一件事，兩件事，同時幹很多件事為什麼不行呢？為什麼非要等到學業完成之後才做這些、想這些呢！思想有多寬廣，乾的事兒就有多宏偉。
一個人要闡明一個觀點以自己為例能更好的表達所思所想。
從去年開始我的很多顧客就開始不要我叫車了。我賣貨多數時候是包運，如果不包運，顧客會讓我幫他叫車，畢竟我叫的車更專業價格也更平靜。
貨拉拉一個顛覆傳統行業的貨運平臺，它的價格便宜、安全。新事物必然有價格優勢，不然不能吸引到相應的流量。很多顧客開始自己叫車了，我原本叫的那些車就少了業務。我原來叫的那些車，他們也不知道該下一個貨拉拉App來增長自己的業務。
高德地圖，百度地圖，也讓很多傳統司機失去了工作的機會。我以前叫的那些司機有一部分人至今還不會用這兩種地圖。現在的道路千萬條，你找不到顧客要求要走的路，這該有多麻煩呢！顧客可以耐心地引導一次，下一次他如果找到一個會使用導航的司機，那麼不會使用導航的司機就會順勢淘汰，即便是你要價便宜，即便是你很勤快，你不會使用導航這個工具，淘汰是註定的。
現代社會要求專精人員。要是你專精的那個行業一旦社會需求量減少或者不需要了，你該怎麼過活？很多不相關的行業連在一起他能發揮1+1=10個效果。
別把雞蛋放在一個筐裡，別把自己的夢想定義的那麼狹窄，夢想可以很寬闊，夢想可以多種多樣，夢想如果太單一，想想都慎得慌。
多學幾個技能組合式運用，在人生的道路上競爭優勢就更大一些。
