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責指揮施工,每個工區都有上海交通大學的畢業生擔任技術員,一天24小時不間斷施工,每天出工多達11萬人。那時為了安全,四個工區的指揮部都挖了防空洞,各指揮部同師指揮部的聯絡也透過交通壕、防空工事。期間,我們共遭敵人飛機狂轟濫炸11次之多,特別是5月12日,敵機一次投彈600餘枚,大部分是定時炸彈,不規律地定時爆炸,一直延續了四五天,一度導致工程停滯。當時,蘇聯兩位技術專家建議挖掘、拆卸定時炸彈,我沒有同意。他們就找到師工兵張主任,一起到美軍俘虜營選了幾個美軍工兵到機場拆除定時炸彈。美軍俘虜並不懂拆彈技術,盲目拆卸,將炸彈引爆,當場炸死了師工兵張主任和一個參謀兩個戰士以及兩個美俘虜共6人,傷十餘人。為此受到上級的批評。那天張主任出發前還打電話要我去,我因開會未到,僥倖躲過一劫。此次修建機場,是在敵人飛機偵察襲擾和瘋狂轟炸的情況下進行的,敵b-29轟炸機飛行高度高,我軍防空雷達技術落後,難以發現敵機,配屬我師的高射炮部隊也發揮不了多大作用,有時敵人飛機來轟炸,我軍還一炮未放,敵人的炸彈就將我們修好的跑道炸毀。我們立即重修,如此反覆多次。廣大指戰員冒著轟炸的危險,夜以繼日,加班加點,突擊搶修,圓滿完成了任務,為我空軍及早投入戰鬥,粉碎敵人發動的空中&ldo;絞殺戰&rdo;,保障我後方運輸安全創造了條件。
正當我們進入緊張施工之際,4月25日,我志願軍發動了第五次戰役,參戰部隊連續奮戰一個月,殲敵8萬餘人,並將我方陣地向前推進40多公里。5月22日,志願軍勝利回師休整之際,以美國為首的&ldo;聯合國軍&rdo;接受前幾次戰役教訓,認為我軍補給困難,只能打一個星期的攻勢,糾集4個軍13個師的兵力,有計劃、有目的地進行多路反撲,我軍對此估計不足,轉移計劃不周,擔任防禦的部隊尚未到位,敵人即乘隙而入,造成被動局面。
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