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他開始轉向&ldo;自動理解&rdo;面板……
&ldo;住手，大衛‐‐我害怕……&rdo;
聽到這句話他的確住手了‐‐但只是一會兒。這句簡單的短語令他內心感到一陣強烈的震撼。那到底是幻覺，還是狡滑的程式精心設計的謊言‐‐或是哈爾真的會有害怕的感覺?但現在沒時間沉緬於哲學的細分之中。
&ldo;大衛‐‐我的意識在遠離。我能感覺到。我能感覺到。我的意識在遠離。我能感覺到。我能感覺到。&rdo;
對一臺電腦來說，那&ldo;感覺&rdo;的真正意義是什麼?又是一個很好的問題，但在那特殊的一刻完全無法予與思考。
然後，突然間，哈爾的音調變了，變得遙遠而疏離。這臺電腦不再有自我的意識，它退回了以前的初始狀態。
&ldo;下午好，先生們。我是一臺哈爾9000型電腦。我於1992年1月12日在伊利諾斯州厄爾巴那的哈爾工廠裡開始運轉。我的設計者是錢德拉博士，而且他教會了我唱一首歌。如果你喜歡，我可以唱給你聽……歌名叫&l;黛西，黛西……&r;&rdo;
《2010：太空救援》作者：[英] 阿瑟?克拉克
第四十一章 夜班輪值
弗洛伊德所能做的就是儘量不要妨礙正常工作，他現在對此已經變得相當內行。他雖然自願幫助處理飛船上的各種雜事，但很快發現所有工程作業都太專業化了，而且他現在對天文學研究的前沿已不再熟悉，無法協助瓦西里進行觀測。然而，畢竟里昂列夫號和發現號上仍有無止無休的小事需要人做，而他也樂意為更重要的人們減輕負擔。海伍德?弗洛伊德博士，前任國家太空委員會主席和夏威夷大學校長(休假中)，現在聲稱是太陽系裡工資最高的管道工和日常修理工。他很可能比其他任何人都更熟悉這兩艘飛船上偏僻的凹角和裂縫，他從沒去過的地方是危險的放射性動力艙和里昂列夫號上只有坦婭進去過的那個小艙。弗洛伊德猜測那是個密室，在雙方的協定上從未提到過它。
也許他最有用武之地的就是當其餘船員在名義的夜晚(因飛船隻能象徵性執行地球時間區分白天和夜晚，故稱名義。‐‐重校者注)22：00-06：00入睡的時候承擔值班任務。每艘船上都有人值班到半夜，在該死的02：00換班。只有船長例外。作為職位僅次於她的二號人物(與她丈夫的身份無關)，瓦西里負責編制值班花名冊，而他狡猾地把這個不受歡迎的職位給了弗洛伊德。
&ldo;這只是管理安排，&rdo;他輕快地解釋說，&ldo;如果你承擔這項工作，我會非常感激‐‐我會有更多時間去做科學研究。&rdo;
正常條件下，做為一個老資格的官僚，弗洛伊德不會被這種手段難住，但他慣常的自我保護在這種環境下沒有發揮作用。
所以他在飛船的午夜時分登上發現號，每半小時呼叫一次列奧諾夫號上的馬克斯，看看他是不是還醒著。對值班睡覺的處罰，沃爾特?科諾堅持認為，是給他穿上太空衣從飛船裡丟擲去，如果當真實施的話，坦婭手裡就剩不下幾個人了。不過太空中很少真的發生什麼緊急情況，而且有很多加以處理的自動報警裝置，所以誰也沒把值班真當一回事。
自從他不再為自己感到那麼難過，而短短的幾小時也不再用於與自憐做鬥爭，弗洛伊德又開始有效地利用他的值班時間。有書可讀(他已是第三次把《
