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唐飛暗暗驚訝，「海龍，300億美元的目標，這有一點太艱巨了吧。」
王海龍信心十足的道：「老闆，我們也試一試。」
一直沒有說話的楊成林也道：「有壓力，我們才有動力，我們今年一定要向這個目標衝刺。」
感受到兩人充足的信心，唐飛朗聲的道：「好，今年我們在努力一把，向這個目標衝刺一把。」
幾天之後。
海外一家權威機構也公佈了世界500強的最新排名，排名前10的依舊是那些海外大公司，無一家華夏企業。
不過，相比2003年，華夏企業有不小的起色和進步，也說明華夏的經濟發展在加速，有兩家華夏企業排名進入了前50之列。
九洲工業集團以186億美元的總營收排名第276位，相比2004年初排名476位，整整前進了200位。
這是一個了不起的成績。
在辦公室之中，唐飛滿意的看著這份剛出爐的世界500強排行榜，對九洲工業集團的成績非常的滿意。
隨著這家權威機構列出世界500強的排行榜，頓時引起了全世界的關照，很多媒體紛紛進行報導。
華夏國內的媒體也一樣。
九洲工業集團的名字頻頻出現在這些媒體的報導之中，很多媒體對九洲工業集團絲毫不吝嗇讚美之詞。
這簡直就是國人的驕傲，我們國內有一家掌握很多核心科技的工業集團公司，它進入了世界企業排行榜的前300之列。
這幾天內，唐飛也接到了不少的祝賀電話，很多同行，好友等，甚至包括一些領導，大家紛紛向唐飛打來祝賀電話。
至於九洲工業集團收到的祝賀傳真就更多了，厚厚的一大摞，既有個人發來的祝賀傳真，也有很多企業發來的祝賀傳真。
和九洲工集團有業務往來的企業，基本上都在這幾天內發來了祝賀傳真。紛紛向九洲工業集團表示最熱烈的祝賀。
為了慶祝集團取得的偉大成績，也為了讓大家享受到發展的成果，唐飛親自簽發了一份嘉獎令，人人有份，每人獎勵2000元。
今天，唐飛又接到了一個電話。
這是哈里從倫敦打過來的，他在電話之中道：「老闆，最新訊息，法國高層剛剛簽發同意了巴黎地鐵專案的地鐵機車更換申請報告……」
聽到這個訊息，唐飛心中想道，自己的機會來了，一個巨大的機遇擺在了九洲地鐵公司的面前。
第744章 遲遲未對外公佈
格魯迪暫時還不知道法國高層已經批准了巴黎地鐵專案地鐵機車的更換申請報告，因為這屬於最新訊息。
整個西門子車輛集團很多人都知道巴黎地鐵需要更換大約一百餘列老舊的地鐵機車，但都還不知道法國高層已經批准了這個更換申請。
格魯迪正在他們的工廠進行視察，主要檢視倫敦地鐵專案和舊金山地鐵專案各機車的生產製造情況。
時間已經進入2005年元月份，倫敦地鐵專案需要的280列地鐵機車已經製造完成兩百多列，再過三、四個月將全部生產製造完成。
舊金山地鐵專案則已經進入了大批次生產製造階段，整個生產現場，尤其是整車組裝現場，能看到大量的這種地鐵機車在進行裝配。
看到面前一切，格魯迪心中一陣滿意。
尤其是看到工人們已經習慣於嚴格按照九洲地鐵公司提供的生產工藝技術資料進行操作，他不時的會點一點頭。
他心中想道，倫敦地鐵專案即將完成，雖然只是獲得了兩成的利潤，但還是非常可觀的，超出了他的預期。
格魯迪也終於知道了，原來九洲地鐵公司的利潤水平明顯的高出
