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達到的射程之外加以消滅。因此，還需要重新設計一種新的反坦克火炮。當時雖然存在著多種可供選揮的方案，但其中業已經實戰證明是十分可靠和成功的一種，就是選用88高炮。幸虧，早在1940年，軍方就已提出了生產一種口徑為88、並且兼有反坦克和防空雙重用途火炮的要求，而到1942年下半年，克擄伯公司和萊茵-博西格金屬公司都已小批生產出了他們自己準備好的樣炮。由於萊茵金屬公司的樣炮在效能上更接近於高炮，於是被作為41式88高炮投產；而克擄伯公司的樣炮在效能上更接近於反坦克炮，於是被作為43式88反坦克炮投產，但它使用的卻是一種在高炮上使用的輕型四腳炮床。這種炮床雖然尺寸較大，結構也比較複雜，但火炮本身卻非常容易操作，只是在佔領發射陣地後，火炮高出地面太多。在火炮正式投產以後，身管的產量一度超過了炮架產量‐‐這在武器生產中也並不是一種完全不可預測的觀象‐‐於是，不得不臨時尋找一些別的炮架進行替代。最後利用105 榴彈炮工廠所生產的部分部件匆忙拼湊出了一種混合式雙輪炮架。雖然結果並不完美，但它意味著在迫切需要時可以及時投入使用。這種火炮被定名為43/41式反坦克炮，它的外形很高，使用不大靈活，射擊時穩定性也比較差；但在43式反坦克炮大量出現之前，它確實填補了德軍在反坦克火力上的一段空白。
88口徑系列的火炮，在二次世界大戰後期，一直都在前線部隊中服役，可以說當時沒有任何一種反坦克武器可以與它相匹敵。但是移動這種火炮卻十分困難，在沙漠地區，情況還稍好些，即使是5t的重量，還可以進行快速機動和轉移；然而，在蘇聯以及戰爭後期在比利時境內的泥濘地段上，情況則大不相同。儘管如此，88系列的火炮，仍然是德國武庫中最歷害的一種武器。這種火炮還曾被裝在坦克和多種自行火炮車體上，作為車載武器。但是，這些88火炮在效能和結構上並非完全相同，有一些火炮的初速較高，有一些火炮採用的是橫楔式炮閂，另有一些採用的則是立楔式炮閂。甚至配用的彈藥也有差別，唯一的是口徑始終保持統一。為了使它具有充分的機動能力，在最後一種型號上採用了自行方式，但這已超出了單純的反坦克炮的範圍，變成了裝甲車輛，因而也就超出了本書的限定範圍。
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