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著，肢體不斷地搐動。場面之慘烈，竟使這位殺人魔王暈厥過去。他於是下令，今後殺害猶太婦女和兒童不得採用槍斃的方法，而應使用適當的、更加有效的辦法。他的部下瓦爾特&iddot;勞夫等人為此製造出同樣恐怖的毒氣卡車。從此，毒氣車隊在蘇聯和波蘭、南斯拉夫等東歐國家的城鎮中肆虐橫行。這種專用車一般由載重汽車改裝而成，車身塗上草綠色的油漆，車廂兩側寫著&ldo;猶太區公共汽車&rdo;的字樣，全部密封，沒有窗戶。每輛小車可裝15人，每輛大車可裝30人，10分鐘即可致人死命。深諳毒氣車殺人技術的中央保安總局三局局長奧託&iddot;奧倫道夫一他於 1941年 7月至 1942 年7 月擔任負責在烏克蘭南部地區滅絕猶太人的特別行動隊d 支隊隊長，一年中殺害了9 萬多猶太人‐‐戰後在紐倫堡法庭的特別行動隊案件審判中供認：&ldo;這是一種封閉式載重汽車，從外表上，看不出這種汽車的獨特用途。馬達啟動後，毒氣就被排人車內，10分鐘到15分鐘就會導致車內的人們死亡……在該汽車駛往埋屍坑的途中，受害者已經死於車中。毒死猶太人和運送屍體的工作可以一次完成。車廂內一般可容納20至25人。行動隊員對猶太婦女兒童謊稱把她們轉移到另一個地方去，或是強行把她們趕上車。只要車門一關閉，完全封閉的車廂就變成了行駛中的毒氣室。紹雷爾載重汽車廠接受了製造這種車輛的任務。1942年春天，我們用這種特別載重汽車裝備了特別行動隊。&rdo;一個特別行動隊的司機戰後作證說：我們&ldo;從車的後門拉出裸體死屍時，糞便和血腥味叫人受不了。屍體奇形怪狀，眼睛暴出，身上紅一片青一片，嘴巴歪斜著，個個像是在極度痛苦中死去的。&rdo;特別行動隊使用這種汽車殺人的行為儘管嚴格保密，日子一長，還是被許多居民摸清了底細。他們稱之為殺人汽車。於是，殺人汽車的發明者貝克爾博土，不得不再費一番苦心。不久他就向頂頭上司、黨衛軍一級突擊隊大隊長瓦爾特&iddot;勞夫呈上報告：&ldo;我在汽車兩旁安裝了兩扇百葉窗，看上去像鄉下農民的住房，這樣的汽車可以偽裝成居住用的大棚車了……我認為汽車可以偽裝，但不能長期隱瞞……用毒氣殺人並不十分順利，為了加快完成殺人任務，所有的司機都開足馬力。這樣一來，那些被處死者不是按照規定那樣死於睡眠，而是死於窒息。我的指導如果奏效，一旦正確地校準操縱杆之後，死亡很快就來臨了。這時，猶太女人安詳地睡著了，以前所看到的那種因中毒而走了樣的臉和大小便亂瀉的現象此時再也看不到了。&rdo;儘管毒氣車的壽命只有一年多，以後即被滅絕營中的固定毒氣室所取代，但特別行動隊成員靠這種方法，足足使得10萬名左右的猶太婦女兒童車中斃命c 南斯拉夫的猶太婦女、兒童大部分死於毒氣車。1942年春，黨衛軍旗隊長富克斯率領一個特別行動分隊和幾部毒氣車抵達塞爾維亞，目的是殺害被關押在貝爾格勒郊區澤蒙集中營中的猶太婦女和兒童（猶太男子已基本於半年前被殺害）。經過一個多月的戰鬥，不太費力地便於5 月底完全徹底地完成了任務。而據波蘭羅茲地區的蓋世太保頭子布勞恩&iddot;菲舍爾供認，駐紮在波蘭海爾姆諾的庫姆霍夫特別行動分隊，在行駛著的毒氣車中總共消滅了34000 猶太人。曾參與制定特別行動計劃的黨衛軍將領埃利希&iddot;馮&iddot;戴姆&iddot;巴赫一傑列夫斯基後來在紐倫堡法庭上供認：&ldo;這場鬥爭大大超過了純軍事性質的需要。它常常只不過是掩蓋有組織有計劃的種族滅絕的藉口。假如德國對東方地區的佔領再持續幾年，按
