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韋博世認為他的一級方程式賽車聯賽生涯還有很長時間，“這是我一直渴求的東西，並準備長期為北極星效力，”
韋博世高興道：“這不是一份一年合約，所以我非常開心，並準備盡我所能為車隊努力工作。”
2213賽季最後的背靠背，雖然已經無關世界冠軍任何事，卻也還是有些答案等待揭開，
像是安塞特能否創造新的單季連勝紀錄，以及雷之神能否從銀箭手中搶回車隊亞軍，當然怎麼看，前者的可能性都要大於後者。
在中沙，安塞特儘管沒能拿到杆位，正賽發車後進入一號彎時已然奪回領先，
繼而一兩圈後順利帶開，跟著開始在做圈速的同時兼護輪胎，這就是安塞特過去七站七連冠表現的主基調。
上一站最後，安塞特足足領先隊友魏魄有30秒，賽後霍諾安更直言安塞特完全有可能將優勢拉大到1分鐘。
近來的比賽，對手們紛紛表示紅虎尤其是安塞特難以擊敗，而魏魄同樣這麼認為，中沙站後建州人再次表示對目前的輪胎無感。
就像霍諾安說的，現在的安塞特不僅快，且對輪胎把握的很好，比其他任何車手都要好。所以本週末在夢華尋龍，八連勝對安塞特而言是個完全可以企及的記錄。
除了安塞特的記錄，車隊年終排名上的爭奪無疑是剩下兩站最大的看點，不過奔麟顯然因為寧威的缺席未戰先失了底氣。
哪怕最近一段時間羅曼庭的成績明顯好於寧威。由於決定接受背部手術，寧威將無法出戰最後兩場賽事，而不管是誰會頂替他，相信都無法保證能比寧威做得更好。
所以，車隊方面最大的懸念就變成了雷之神能否追上銀箭。
正如陳楚朗所言，一個第二不僅意味著約億萬的獎金，至少對銀箭來說還是一種肯定。
為求更好的表現，銀箭也考慮在剩下的兩站裡重新考慮賽車設定，因為就上一站成風的情況看，y04似乎在賽道上欠缺超越其他賽車的能力，
所以陳楚朗表示不排除車隊會犧牲一些排位表現從而向正賽做些許傾斜。
對雷之神來說，好訊息是龍浩能夠出戰夢華站的比賽。
龍浩在中沙正賽二停出站後一度與爾維尼遇上，為避免碰撞龍浩的賽車狠狠壓過路肩導致其身體遭到了巨大沖擊力。
即便如此，龍浩表示為了車隊，他決定帶傷征戰夢華大獎賽。
在賽車已無提升件的情況下，杜目寄望於賽道特點的不同可以讓雷之神在夢華和南湄找回一些競爭力，因為類似在中沙這樣需要良好牽引力的賽道，雷之神的表現著實差強人意。
除此之外，回暖的威凌車隊在擺脫掉銅爵的追趕後，已然將目光盯上了前面的梟龍。
雖然今年只是尋龍賽道在一級方程式賽車聯賽賽歷上的第二次亮相，上賽季頗為成功的首秀還是讓大家對這裡不乏好感。
熱情的車迷，以及賽道上那些似曾相識的彎角。
進入一號彎的大上坡很有挑戰性，類似聖保羅賽道的2、3號彎，4-6號有點像鹿城高速彎一段，12-14彎會讓人想起瑤湖賽道，16-18又是那種大角度彎。
最近幾站賽事，輪胎策略都是正賽裡最大的看點，不過本週末情況或者會發生變化，
因為同去年一樣，路耐在夢華站帶來的是最硬的中性胎+硬胎組合，主要是出於軟胎在賽道第一計時段的高速彎角壓力過大的考慮，
可如此一來，正賽裡便會因此缺少不同策略所帶來的變數，畢竟去年在這裡，一停成了絕大多數車手的選擇。
路耐的另一個解釋是，希望可以藉此讓車手在比賽中儘可能的衝鋒，好在這條賽道並不缺少超車機會。
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