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一刀。
王勇暫時沒空搭理李來福，等空出時間來肯定還有收拾這狗東西。
離子推進器的安裝並不困難，改造的時候已經預留好固定的位置，難就難在如何將雪龍2號這個龐然大物開出船塢。
大型船隻的駕駛方式與小型快艇的駕駛方式不同，小型的快艇王勇還敢憑藉一些駕駛經驗上去莽一下，可是到了雪龍2號這種大型船隻面前，只能老實的站在邊上看著。
駕駛雪龍2號的馬文奇是一名有著十餘年遠洋經驗的船長，當初在臨京城的時候王勇可是花了大代價找到的，甚至還讓蘇青山出面安頓好馬文奇的全家，馬文奇才同意過來看看。
在同時宇的研究團隊負溝通好動力方面的問題後，馬文奇下達了啟動的命令。
“主推進器先給兩格動力。”
“再加兩格。”
雪龍2號在三個超大功率離子推進器的推動下，沿著鋪設好的雪道緩緩前行，由於沒有穩定持續的動力源，只依靠自身的燃油發電，前進的速度也只能以龜速緩慢移動。
“左輔助推進器給一格動力，傾斜5度後停止。”
就這樣緩慢移動了將近兩個小時，雪龍2號才成功的開出了船塢，向著不遠處的海軍731型破冰船前進。
731型破冰船建造於上個世紀，雖然是一條老船，但是噸位也超過了萬噸，船身結構依舊穩固，能夠滿足王勇他們改造遠行的需求。
“主推進器關閉，開啟前置推進器減速。”
由於雪地上無法拋錨，雪龍2號需要提前減速，並且啟動前置推進器給船身降速，以達到定點停船的條件。
刺耳的摩擦聲響起，雪龍2號的船身擦著731型破冰船停了下來，雖然只有半個船身靠在了一起，但是已經足夠用來開展改造工作了。
王勇披上軍大衣，走出駕駛室喊道：“來幾個人架設暖氣管道，其他人準備除冰工具，去對面船上除冰。”
731型破冰船的改造工作就要容易多了，完全照搬雪龍2號的改造方案，可以節省很多的時間。
