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車戰時代的戰車，在形制構造上大同小異。商周時期戰車的形制構造，不但在《考工記》中有詳細的記載，而且還有出土實物可資考察。它們一般是獨轅、兩輪、長轂；車輿（車廂）是橫寬豎短的長方形，門開在後方；車轅後端壓在車廂和車軸之間，轅尾稍露在廂後；車轅前端橫置車衡，衡上縛附兩軛，用以駕馬；車體都是木質結構，通常在重要部位裝著各種青銅製的車器，目的在於增加車身的堅牢度，便於縱橫馳騁，在一般&ldo;錯轂&rdo;交戰中不致被損壞。
車戰時代的馬車由兩馬或四馬駕挽，以四馬為主。從殷墟出土的車馬裝具可知，大約在公元前十四世紀的商代武丁時期，每乘四馬戰車的編制裝備已經制式化。按當時規定，每車編左中右三名甲士。左方的甲士持弓箭射遠，稱車左，是車首；右方的甲士執戈或矛同敵擊刺，稱車右；居中的甲士稱御者，佩劍一把。在通常情況下，車上裝備五件兵器，稱作&ldo;車之五兵&rdo;。《考工記》所記載的&ldo;車之五兵&rdo;是戈、殳、戟、酋矛、夷矛，分別插在輿側的固定位置，供甲士臨戰使用。兵器的這種裝備方式，具有長短兼備、遠近結合的特點。不過戰車裝備的兵器也並非千車一律，種類和多寡稍有不同。
到西周時期，為適應作戰的不同需要，戰車的分類已經越來越明顯。據《周禮&iddot;春官》記載，當時的戰車已分成戎路、輕車、闕車、蘋車、廣車五大類。戎路也稱戎車，是國君或統帥乘坐的指揮車。輕車便於往來馳騁，是攻擊型戰車。闕車負責警戒和補充缺損的戰車。蘋車是一種防禦性戰車（據鄭玄注&ldo;蘋猶屏也&rdo;），可互相聯結成屏障，以抵擋或阻滯敵軍的進攻。廣車兼有攻防作用，主要用作防禦。
西漢以後，步騎兵逐漸取代了戰車兵，作為車戰時代的戰車，便逐漸失去了它原有的作用。
輕戰車
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中國醒來‐‐我輩才是卑劣的罪人！
有人問我，寫這篇文章的目的是什麼，是自我安慰嗎？我說：如果是自我安慰的話，就不會用這麼叫人難堪的標題了：我輩才是卑劣的罪人。還有人問我：你不是很崇拜西方文化的嗎？為什麼還要寫這類東西？我告訴他：喜歡，不等於獻媚。比如說：喜歡一個女人，就去親吻她的臉而獻媚一個女人，就去親吻她的臉，再去添她的腳。中國現在有一些人，他們的文化反思行為過激，變態。我就是要給這些人一個耳光。這個耳光，我能打多重就打多重。這種人的觀點有兩種：
1把人類歷史上普遍的醜陋現象，說成是中國歷史上獨有的醜陋，再論證中國文化為劣等。
2二是把發展中國家，普遍存在的國民素質低下現象，說成是中國民性惡劣，再論證中國人是劣等民族。
中國早經歷西方文明衝擊以後，常有一些人對本民族的政治，文化問題做出反思。這是好事，不可否認的是：這些反思的人，很多都是為中國的進步做出貢獻的人。但是，我們的反思，也出現過一些過激的地方：
對傳統文化的徹底否認。文革中把中國傳統文化幾乎都叫做&l;封建糟粕&r;。甚至導致了破四舊的大悲劇。對中國歷史的全面否決。說&l;封建社會是2000年的黑暗&r;，文革中尤甚。目前，這樣的論點仍舊存在，想來很可笑，居然都是被歷史否定了的，陳舊不堪的極左思想，所以出現，無非換了個招牌。原先叫打倒封建，現在叫勇而知恥。
我可以告訴這樣的人，勇而知恥和勇而無恥的差別很大，如同君子和無賴，勇士和小丑！在歷史上，人類至少已經有5次大規模的，對文
