第四十九章 拆東牆補西牆 (第1/2頁)
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“如果我們運氣夠好的話，或許八架飛機都能修好，就算是運氣再差，也能攢出四架能飛行的，對於海軍航空兵來說，這些飛機是相當重要的，比如說，可以安裝從英國進口的n 504雷達，將它改造成為海上巡邏機，用來彌補我們目前巡邏機數量的不足。”秦濤說道。
秦濤早就想好這批飛機的用途了。
雖然在那裡被荒廢了很久，其中一部分飛機可能飛不起來了，但是，總能攢出一批來，甚至，哪怕就算是隻攢出一架來，對海軍航空兵都是莫大的幫助。
為啥？
因為國內極度短缺啊！
海軍需要有大型飛機，裝上雷達裝置，對海面進行長時間的監控，以前的時候，因為沒有相關技術，只能望洋興嘆，等到國門開啟之後，就從英國利頓海事系統部n rn s引進了這種型號的雷達，然後安裝到了國內唯一的中型運輸機運八上，成為了海軍第一架海上巡邏機。
1984年，飛機改裝出來，第二年就繞著祖國的南沙東沙，西沙群島轉了個圈，對那裡進行了完整的測繪，顯示出來了這種雷達的先進。
然後，海軍又購買了一批，但是，卻苦逼地發現，他們沒有飛機可以改。
運八仿製老毛子的運12，對老毛子來說，這是一款早就被淘汰了的運輸機，總共也沒生產了幾年的時間，但是，就造出來了九百多架。
再看看國內呢？
每年的產量是個位數。
沒錯，是個位數，不用說八九十年代了，哪怕就算是到了二十一世紀，在2004年珠海國際航展期間，陝飛集團就對外公佈，運八的總產量已經達到了90多架，沒錯，幾十年裡，就生產了不到一百架而已，而且，其中還要給民航部門，進入到部隊裡面的，大部分又給了空軍，海軍還能到手幾架？
所以現在，就算是海軍購買了更多的對海搜尋雷達，打算改造出來海上巡邏機，海軍也處於沒有飛機可以改的尷尬。
海軍只能等待，等待。現在，機會來了！
八架圖104，只要飛到了國內，進行徹底的檢查之後，就能改造成為海上巡邏機，對海軍來說，這絕對是天上掉餡餅的好事啊！
此時，想到了這個前景，武勝利也不由得深深地吸了一口氣。
“用客機來改造海上巡邏機，比用運輸機方便多了，增壓艙的空間大，人員在上面更舒服，可以活動的空間更大。”秦濤說道：“只可惜，咱們自己不能生產客機。”
不管是美國還是蘇聯，甚至是英國，生產各種專業飛機的時候，很多時候都用客機來改造，這樣非常的方便，但是國內就不行了，就算是民航部門購買了大量的客機，也只是民用的，如果要是將一架波音飛機改造成為海上巡邏機，那波音公司直接就能根據這個改裝給國內斷供。
失去了零件補給，民航的飛機也得停飛。
只有自己有了，才能隨便用。可惜了，曾經的運十啊！秦濤的心中閃過一絲的感慨。如果那種飛機出來了，不用說海上巡邏機了，就連什麼預警機，電子戰機，空中加油機，都不會是問題了。
“是啊，如果這些飛機能飛，那我們海軍就能多一批專業飛機了。”武勝利說道：“我會向上級彙報，然後派出技術人員和飛行員的，但是，你說的兩百萬的費用”
“這個是必須的，我們從中不賺錢，只是幫忙賣罐頭而已，這筆錢得給罐頭廠。”
以前的時候，秦濤有些天真，他只是想著給海軍和國家爭取利益，沒考慮到很多現實條件。
挖泥船原本可以當己方的一招鮮，結果被老爹給貢獻出去了。還招來了無數讀者大大的不滿，又不是從秦濤手裡出去的，可以懟秦寶山啊，華東之雄很憋屈啊。從海軍手裡
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