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“夜晚七點半，不知不覺又忙了一天。”
耗費了40多萬意識波，前後報廢20多架航模和大量的配件。
當陳易完成自己最新無人機的打造，時間也從白天來到了夜晚。
“先去吃個飯，再拉去加油試飛。”
看著這全新無人機的恐怖屬性，昨晚通宵一個晚上，今天忙了一天的陳易，非但沒有感覺到疲倦，反而精神抖擻，興致勃勃，迫不及待的想要試飛一趟。
興趣和愛好。
這是最好的老師，同時也是最強的興奮劑。
畢業去大疆打螺絲，接著自己經營四年多的航模無人機生意。
陳易一直都夢想著有一天，自己能有一架可以傲視群雄，效能全方位強悍無敵的無人機
過去附近的餐館，簡單吃了一個晚餐。
陳易就推著手動叉車，把無人機叉去稱重，再叉進後備箱拉去加油。
新無人機的翼展不過1.38米，長1.79米，高46.2厘米，在一群渦噴航模無人機裡也稱得上小巧玲瓏，塞進後備箱，綽綽有餘。
等加註好航空煤油和氧化劑，陳易又拉去稱了一遍。
“因為引擎減重很多，空重只有29.8公斤，但加滿航空煤油和氧化劑一下子飆升到206.6公斤。”
“這不是無人機，這簡直就是披著無人機外皮的燃油桶，肚子裡面全是油。”
開車過去海邊公園，老地方。
陳易提交無人機試飛的報備申請，拿出膝上型電腦，訊號天線、操縱桿、腳舵等開始佈置除錯。
作為一臺專業，可以造訪月球的近地軌道飛行器，陳易之前花錢定製的航電軟體已經不能滿足航電飛控的需求。
不過無人機調整升級過後的航電主控，自帶航電飛控軟體，連線即可自動更新下載。
幾分鐘過去，航電軟體更新完畢。
陳易設定好許可權和密碼，開始除錯無人機的功能設定。
通訊功能正常。
雷達拍攝功能正常。
升降起落輪組正常。
航電控制訊號正常......
前後研究了十幾分鍾。
陳易對自己這臺全新無人機，心裡有了一個大概的瞭解。
總結起來就一個字，強！
以無人機的雷達拍攝為例。
經過幾次疊加升級，懷疑跟量子技術有關的雷達，掃描角度達到變態的289°，最遠探測距離1800千米。
可以同時鎖定1000千米內18個籃球的目標，500千米內10個麻雀大小的目標，具備紅外探測，微波探測，鐳射掃描探測等功能。
機身前置攝像頭在天氣條件允許的情況，可以清晰拍攝到月球表面的坑洞……
由此可見，30點屬性是一道坎。
邁入30屬性，這才是真正軌道飛行器的效能。
“飛行報備透過了，開始試飛！”
研究完全新無人機的效能，飛行報備也透過了。
陳易啟動航電系統，解開剎車制動，再開啟節流閥。
轟！
湛藍色的尾焰，在航模無人機的引擎噴口噴出。
強大的引擎推力，推動著無人機竄了出去。
“起飛！”
陳易拉動操控杆，腳舵猛地一踩。
無人機在半空來了一個大角度拉昇，斜著向上盤旋地衝向左前方的海面。
“百分之10動力輸出......”
看著旁邊電腦的監控畫面，無人機已經飛上千米高空。
陳易在電腦上面敲擊兩下，按下回車鍵。
