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“問題？造型如此美觀和前衛的新款小轎車，能有什麼問題？”
陸衡不理解宋心田的意思，想讓她解釋，又沒膽子提要求，只好繼續往後讀宣傳冊。
Smarto這名字起的不錯，突出了車輛在智慧科技方面的特色，也強調這款車型配備了先進的智慧駕駛輔助系統，包括自適應巡航、自動泊車、車道保持輔助、智慧交通識別等功能。
電動汽車，最關鍵以及核心的部分自然是動力系統以及電池，Iq Smarto使用的是交流非同步電機，具有可靠性強、高速效能好，可降低整車價格等優點，並且還打上了“新一代”的標籤，如果不是故意製造噱頭，就是真作過了一番改良升級。
至於電池，配備的是磷酸鐵鋰電池組，有25.9Kwh（千瓦時）和43.6Kwh兩種容量版本供使用者選擇，理論基礎續航里程，可分別達到129.5km\/h和180km\/h。
除此之外，產品亮點就是智慧駕駛輔助系統了。
Iq Smarto配備了先進的自適應巡航系統（Acc）、車道偏離預警（Ldw）、車道保持輔助（LKA）、以及自動緊急制動（AEb）等多項功能。
並在車頭安裝智慧感測器和攝像頭，車輛可實時感知周圍環境，實現自動跟車、保持車道居中行駛以及在緊急情況下自動制動，可以有效提升駕駛安全性。
它還採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，凸顯了卓越的操控效能與舒適性，駕乘體驗應該相當不錯。
Iq Smarto也配備了電子穩定控制系統（ESc）、牽引力控制系統（tcS）等，進一步提升了車輛的行駛穩定性和安全性。
這些產品資訊，陸衡反反覆覆讀了好幾遍，就沒看出有任何不妥。
官方指導售價，分列18.9萬索莫尼和21.9萬索莫尼兩個檔次，換算回人民幣，車身價大約在11.9萬元和13.9萬元。
針對塔國的國民生活水平制定的售車價，問題也不是很大吧？
二手車市場的進口燃油車或許比Iq Smarto便宜，但看看這款車的智慧系統，還有標註了“簡約科技，舒適駕乘”口號的科技型內飾配置，價格不要太美麗啊！
左思右想，陸衡也猜不透宋心田指的問題是什麼，只好求饒：“宣傳冊子我一個字、一幅圖不漏的全看完了，沒看出有啥不對勁的地方呀？等咱們喀什的西部工廠投產，定製出一款賣給中亞五國的小車，大差不差也就是這樣吧？”
“真的嗎？”宋心田似笑非笑地看著他，補充這款新車的優點：“除去你念的那些智聯功能，使用者還可以透過語音控制、手機應用等方式對車輛進行操作和監控，比如在手機端提前設定車輛的空調溫度、查詢車輛的電量和續航里程等資訊。”
陸衡使勁點頭：“對呀對呀，對於這種價位的新能源車，價效比可以說是相當高啊！”
宋心田嘆了一口氣，“之前給你講過的那些產品知識，看來你記住的不多啊。”
陸衡撓頭：“人笨如牛，宋老師請多包涵。”
宋心田沒心思和他開玩笑，說出了她認為的問題所在：“首先，這款車單純採用交流非同步電機，而非目前在行業中廣泛運用的永磁同步電機，是在節約成本上玩了一個小花招。你知道國內用這種電機組裝的新能源車大部分售價區間在哪裡嗎？裸車價2-5萬元。”
“啊？”陸衡沒料到差別有這麼大，吃驚地張大了嘴巴。
宋心田又說：“但是，星馳睿行作為有著十幾年敦實背景的老廠是聰明的，他們完全可以拍著胸脯說沒有愚弄消費者，沒有以次充優地從他們口袋裡賺取暴利。為什麼？因為從電機省下來的錢，
