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江原站安塞特再次開啟無敵模式輕鬆奪冠，他積分榜優勢擴大到77分。
成風賽後曾這樣表示：“我個人感覺車迷們可能會回想起馬龍時代。
我記得是早上醒來等著看比賽發車，然後就睡著了，衝線時再醒來，因為我已經知道結果會是什麼樣。我相信今天很多人就是這樣做的。”
不過成風似乎對其以上言論進行了反思，並在昨天透過微博改口對安塞特大加讚賞。
“讀到了一些媒體關於我說安塞特的文章。我感覺需要澄清一下我的看法。安塞特是一位偉大的世界冠軍，”成風寫道。
“除此之外，他是一個有趣和謙虛的人。他配得上他取得了所有成就。我崇尚他的獻身精神和能力，持續不犯錯誤的表現。這是一位真正的冠軍的特質。”
“不管你們和我如何看待他的賽車，他都做出了完美的工作。我很感激能夠與像他一樣的這些偉大的車手們共處一個時代比賽。”
奔麟在江原站拒絕使用車隊指令讓寧威為隊友羅曼庭交回位置，江城人為此表現不悅，但車隊領隊李泊離對這種態度表示滿意。
比賽結束後，羅曼庭表示接受奔麟的決定，表示被超完全歸咎於自己犯錯。李泊離則認為在比賽中表現出這種態度很正常，這恰好是自己希望看到的車手狀態。
“這很正常，我們都能夠理解。”李泊離說，“很高興車手們因為第二和第三感到不滿，這就是我們想要的。”
“他們相互競爭，這就是我們希望看到的，你也會認同我。”
李泊離並不懷疑羅曼庭在江原的速度比隊友更快，因為排位賽成績就比寧威更靠前。
“他的確更快，但有時候速度更快並不意味著位置更靠前。”李泊離說，“你現在可以看到，羅曼與隊友的競爭態勢已經連續六站了，我們會考量的。”
“如果他的賽車不好，他會竭盡全力爭取。如果他擁有一輛好車，他就能夠登上領獎臺。如果不是在新港遇到引擎故障，他也登上領獎臺了。”
“所以羅曼當前的狀態就是我們想要的，他的工作做得很棒。我們為他下注，而他帶來了我們想要的成績。”
關於安塞特將奪得職業生涯第三個車手總冠軍頭銜的“如果”條件命題會從本週末的瀛州大獎賽正式開啟，然後，就沒有然後了。
不過最起碼，瀛州站的比賽就氛圍而言會與上週末的江原站形成鮮明的對比，東崖海濱賽道賽道在車手和車迷中間也有著相當高的青睞度。
先說安塞特在東崖海濱賽道完成車手總冠軍的前提：如果安塞特在這裡拿下冠軍而龍浩的名次低於第8的話，則總冠軍到手。
安塞特在東崖海濱賽道奪冠的可能性當然不小，因為過去四年在這裡，他三奪分站冠軍，還因為本賽季夏休後的四站賽事，安塞特沒有讓哪怕一站的冠軍旁落。
雖然在江原東朝賽道紅虎車隊之於對手的優勢沒有在新港時那樣明顯，雖然賽後安塞特也說安全車的出現得以讓他們最後一個階段遠離壓力從而不給奔麟任何機會，
但從整場比賽始終控制的節奏來看，其他人很難真正威脅到他，於是安塞特又將比賽的杆位、勝利和最快圈速據為己有。
倒是正如霍諾安說的，“在瀛州就奪冠(總冠軍)的可能性很低，想象一下龍浩只得到第9？”
除了在烈陽因為意外退賽，本賽季目前為止龍浩的最低排名就是在西漠拿到的一個第8，還是因為比賽中賽車的可調尾翼出了問題。
雖然在上週日的江原站，若非是羅世博的前翼突發狀況，以及魏魄黴運連連，龍浩的位置同樣可能會退至第8，但是要錦城人以低於第8名完賽，可能性似乎也不太大。
當然，也就僅此
