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“第三節排位賽階段，當我在出4號彎時遇到爾維尼夾在中間。”龍浩說，
“接著我開始做利用爾維尼尾流的準備，因為在當時看起來他打算跟在韋博世身後。所以我開始做了一些暖胎準備，結果他卻讓我過了，導致一時間我前面沒有任何人。”
“所以我當時在無線電中說，如果我們想要做利用尾流的配合的話，那韋博世現在跑的有點太遠了。
所以他們讓他降低了一些速度，讓他在十一號彎等了一下。因此當我們開始最後一次嘗試時，差不多都是相同的距離。”
“我必須得說感謝車隊、感謝你韋博世你在第三節排位賽的最後一個飛馳圈中幫我帶來的0.1秒的提升。
但是當我在說感謝你車隊，感謝你韋博世，這是一個完美的結局的時候，他們並沒有將這最後一部分的內容播出去。”
紅虎車手安塞特在雷神賽道奪得個人第40個一級方程式賽車聯賽杆位，賽後安塞特表示紅虎車隊能在這條以往不擅長的賽道上包攬發車前排，這令他感到有點驚訝。
雷神對於安塞特來說是一條特殊的賽道。
他在2208年駕駛樂獅賽車在這裡雨戰獲勝，那是他個人的第一個一級方程式賽車聯賽分站冠軍，也是樂獅車隊第一個也是目前為止唯一一個分站冠軍。
安塞特賽後說道：“這是一條特殊的賽道，回到這裡比賽一直都讓我感覺很棒。”
“賽車到目前為止太棒了。我認為比我預期的要好。最終，我們兩臺賽車包攬了前兩名讓我感到有些驚訝，因為這條賽道我們以前一直都不太擅長。”
安塞特在排位賽三節都包攬了最快圈速，最終以1分23秒755奪得杆位，這是他本賽季的第四個杆位，也是他一級方程式賽車聯賽生涯的第40個杆位。
從安塞特在雷神賽道本週末強勢的表現來看，他沒有理由不會在週日的正賽中獲勝。
正賽中唯一有能力與安塞特抗衡的似乎就是他的隊友魏魄。紅虎如果以1-2包攬正賽冠亞軍並不會令人感到意外。
銅爵車手道建樹在剛剛結束的洛城排位賽中表現優異，緊隨兩位紅虎車手之後獲得第三。
道建樹也成為全場使用雷之神引擎的最快車手，雷之神車隊的韋博世和龍浩分別位居第四位和第五位。
道建樹的去向仍然充滿不確定性，當前必須抓住機會證明自己的實力。
道建樹對自己在雷神的表現感到滿意：“今天的表現還不錯，但是對我來說重要的還是專注我的競爭力，
我的表現，希望能夠讓正賽跑得更輕鬆。或許現在做出這個成績還不算很壞吧。”
道建樹承認排位賽能夠獲得第三名令自己都感到驚訝，因為本賽季在此之前的排位賽最好成績只是第九名。
“我們都感到很吃驚，因為週五練習賽時還非常艱難，在練習賽之後賽車做了很大的調整。”
道建樹補充說道：“同事們做得很出色，賽車在今天的競爭力非常強。我的那個飛馳圈跑得很好，所以就創造了這個令人驚喜的成績。”
威凌車隊車手申迪因在一級方程式賽車聯賽洛城站排位賽第二節阻擋銀箭車手成風而被罰發車退後3位。
大秦汽車聯合會在處罰決議書上寫到：“幹事在聽取了賽事總監，車隊代表，檢視了比賽錄影之後，決定對違反比賽規則的參賽者做出如下處罰。”
“威凌車隊車手申迪，在排位賽中在十一號彎道阻擋了成風。這違反了運動規則導致了事故。”
“決定：發車退後3位。”
申迪原始排位賽成績是第14位，退後3位之後為第17位。
成風因為在第二節排位賽被申迪阻擋，未能進入
