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寧威因為在上一站與奔麟車隊發生無線電衝突事件，一度謠傳寧威將“罷賽”，但最終並未發生，成績排名第六。
雷之神車隊方面，龍浩和韋博世僅列第12和第17位，前者也曾在比賽中使用氣流視覺化法測試了新版的空氣動力學套件。
第二次練習於17:00舉行，夕陽西下，氣溫降至32度，賽道溫度36度，呈下降趨勢。
首次練習一級方程式賽車聯賽車隊主要集中精力測試了白標的中性胎，第二次練習賽軟胎開始登場。
但是由於現階段賽道抓地力有限，有不少車手在比賽中出現了輪胎粒化的問題。
安塞特1分41秒335的成績出自比賽中段，使用軟胎做出。
安塞特一度在比賽中報告駕駛艙有股奇怪的味道需要進站。第二的魏魄和第三的成風分別落後0.155秒和0.355秒。
寧威位居第四，需要特別提到的是，寧威使用中性胎進行長距離測的速度極為搶眼。
他的隊友、首次練習位居頭名的羅曼庭，第二次練習賽在第11號彎衝出賽道，導致賽車區域性受損，在維修站浪費了不少時間，最終只測試了18圈，成績排名第12位。
雷之神車隊方面，不論是單圈速度還是長距離表現，都缺乏競爭力。龍浩和韋博世分別排在第八和第十位。
和第一節練習賽一樣，整個第二次練習賽並無任何大的事故發生，唯一一次有趣的狀況是追風車隊車手強遁的賽車的剎車通風道一度掉到了賽道上，但並未影響比賽程序。
安塞特相信奔麟車隊將會在本週末的一級方程式賽車聯賽中沙站正賽中扮演紅虎車隊最強勁的挑戰者角色。
紅虎車隊的三屆世界冠軍安塞特在一級方程式賽車聯賽中沙站週五練習賽中圈速最快，而奔麟車隊的羅曼庭在第一次練習賽中最快。
羅曼庭在來到中沙站之前已經連續三站比賽登上領獎臺，他在瀛州大獎賽中長時間保持領跑，在上一站西陵站比賽中第17位發車依然登臺。
當被問到透過練習賽看，誰將是紅虎的主要競爭對手時，安塞特答道：“奔麟絕對非常快，尤其是在週日。
他們可能會在比賽的最後一個階段跑得非常快，所以我們必須對他們提高警惕。”
“銀箭在明天的單圈角逐中將會很強大。”
安塞特承認，他對在週五沒有做出好成績的雷之神車隊沒有太多的關注。龍浩在週五僅僅排在第八位。
“我不太看好雷之神車隊，判斷他們的長距離速度挺困難的。”安塞特說道。
寧威向奔麟一級方程式賽車聯賽車隊發出警告，如果工資問題得不到及時解決，他將考慮不參加最後的兩場比賽。
寧威和車隊之間因為欠薪問題關係搞的非常僵，這是導致他最終決定在明年轉投雷之神的直接原因，而發上在上一站——西陵站的無線電衝突事件，更是令關係進一步惡化。
一級方程式賽車聯賽中沙站本週在流金賽道舉行，寧威沒有出席車隊例行的週四新聞釋出會，
雖然這在寧威的職業生涯中並非首次，但是仍然引發了媒體的極大關注，隨後圍場開始瘋傳他可能罷賽。
雖然結果大家都知道，寧威最終還是來了。但是寧威在完成周五的兩節練習後說，如果工資問題得不到及時解決，他將不再參加今年餘下的兩場比賽。
“我來這裡，只因為希望能在我們所面臨的特定問題上找到諒解。”寧威說道，“希望把它解決掉，以便我們能以最好的成績去完成這個賽季。”
而當問及如果問題得不到解決，是否可能考慮罷賽時，寧威表示肯定：“是的，肯定的。
我喜歡賽車，我享受駕駛的樂趣，但
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