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，該艦前後主炮一舉擊毀了敵人的57戰防炮陣地。
“瀋陽”艦被敵人的炮彈打中，立即引起張愛萍司令員、王德參謀長和海軍馬冠三副指揮的關注。他們及時瞭解損傷情況，獲悉傷情不重，才放下了心。
“武昌”艦也是日本投降後賠償給國民黨部隊的一艘護衛艦。它的大部分艦員由解放軍步兵轉業而來，既保持了我軍的優良傳統，又經過嚴格訓練而具備了高超的專業技術，有著很強的戰鬥力。此刻，他們在刁紹榮艦長指揮下，先對樂清礁敵人炮兵陣地射擊，後來又發現了泥和礁上有一個班的敵人在向我軍的登陸艇射擊，便迅速調轉炮口，將這一個班的敵人消滅，保證了我軍登陸部隊的順利登陸。
14時52分，我軍的登陸部隊已經佔領了北一江島的203高地，“瀋陽”艦立即轉移火力，炮擊敵人的東山村和向陽礁。這時，擴大射擊距離已經到40鏈，累計已經發射100毫米的炮彈236發、37毫米的炮彈154發……
江南造船廠船艇塢閘車間的工人張錦華，當時擔任支前“江南”3號登陸艇的副駕駛。那天，他駕駛著登陸艇在炮火的掩護下乘勝前進。在接近灘頭400米距離時，敵人的炮火與機關槍的子彈突然像暴雨一般落到登陸艇的左右和前面，駕駛室的玻璃被打碎了，甲板上的船舷旁邊落下炮彈。但張錦華全然不顧，沉著氣機警地駕駛著登陸艇。當登陸艇接近登陸點僅300米時，艇上的機器突然發生故障，速度逐漸減慢。敵人的炮火趁機猛射過來，工人司機王阿華的褲子被子彈打穿好幾個窟窿，如果不立即排除故障，勢必給戰鬥帶來嚴重損失。在這緊急關頭，工人司機金蘭生不顧個人安危，憑藉熟練的技術經驗，找出油管不通的毛病，迅速排除了故障，趕上了先頭部隊。
據“前指”參謀長王德回憶：“從戰役發起到此時，我參戰部隊無一損失，按預定計劃實施航渡和對敵軍進行火力準備。敵之火力為我壓制，轉入地下；敵之指揮通訊聯絡被破壞；各預定登陸地段敵前沿突出部之工事，大部被摧毀。蔣海、空軍未敢出援反擊，一江山島之敵來敢以任何火力實施攔阻。”
先發制人（22）
在登陸輸送船隊離岸3米左右時，敵軍前沿未被摧毀的各種火器突然爆發，向艦船猛射。
艦船在彈雨中疾進！
戰士在彈雨中還擊！
一切戰鬥行動都是密切協同的。空中有我軍空軍強擊機群24架對敵島俯衝掃射、投彈，28架殲擊機擔任戰區掩護；在作戰海域中有4艘護衛艦、10艘炮艦擔任海上掩護與火力支援。這是一次立體的作戰行動！
陸、海、空三軍的戰鬥友誼在戰火中倍增。
當我軍強擊機第一、二批已經按照計劃完成了三次進入，很快就要撤出戰鬥時，航空兵第11師副師長劉秀峰發現登陸步兵打得很艱難，進攻屢屢受挫，有的還沒有攻上去。
這時，張愛萍走到劉秀峰面前：“老劉啊，陸軍打得很艱苦，還有部隊沒有上去，你看……”
他的話還沒有完，劉秀峰就已經明白了，立刻拿起話筒對帶隊長機劉棟說：“油料還有多少？能否再進入一次，步兵需要支援。”
劉秀峰說這話時，似乎感覺到有人隱隱議論：萬一哪架飛機油料不夠，飛不回來怎麼辦？
但劉棟在空中卻冒著彈盡油絕的危險，爽快地回答：“還夠，可以。”
此時戰鬥異常激烈，陣地上一片火海，硝煙瀰漫，什麼也看不見。既要完成任務，又不能誤傷我軍的地面部隊，怎麼辦？他們立即將飛機飛行高度降低，俯衝下去透過煙霧尋找敵人火力發射點的火光。
其實，此時飛行員劉棟和倪金升等攜帶的2枚100公斤炸彈和14枚15公斤炸彈都用完了，但他們還是
