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“噯！老闆，我知道了。”老闆的這個要求不難，李正宇馬上就答應了。然後善於察言觀色的他，就發現自己是時候告辭了，老闆該說的都說了，再不告辭就要被老闆出聲逐客了，那樣自己會很尷尬。因此他站起來向沈丹青告辭道：“老闆，如果你沒有別的事情吩咐，我就先回去了。”
沈丹青就是喜歡他的聰明勁，說實話，他已經江郎才盡了，再也沒什麼可說的了，他能自動請求告辭是最好的了，於是他微笑著點頭對李正宇說道：“嗯！去吧！”
得到了老闆的首肯，李正宇就向沈丹青鞠了一躬，說了聲：“老闆，我告辭了，”就拿著草稿轉身離開了他的辦公室。
等李正宇走後，沈丹青也站起來朝外走去，反正沒事可幹，他又想去汽車外觀設計組那裡，指導他們設計了。在這個上面，他確實有發言權，肚子裡也有點乾貨，指導他們設計沒什麼毛病。他雖然不懂畫圖，但是指導他們還是可以的。
到了汽車外觀設計組那裡，就不自然的站在了負責商務車設計的設計師身後看了起來，這款商務車是他比較看重的一款車型，因為這款車將來也是他的坐車，因此他更加重視也就在情理之中了。
現在有了更加靈活方便的製圖軟體，又加上已經完成了一幅作品，這個設計師的熟練度和自信心也更足了，因此，雖然只有短短的幾天時間，商務車的大體框架圖卻已經基本畫好了。
沈丹青看了一會兒，就發現草圖的外形感覺似乎還不夠飄逸，線條的運用還是有點謹慎了。就小聲地對那個設計師說道：“你先停一下，我感覺你的框架圖還不夠完美。這是一款運動行多功能旅遊車，因此你完全可以大膽一點。將線條勾勒得更飄逸更具有流線型的特徵。比如：你這個車項線條就還平直了一點。
我一開始就和你說過，這款車的貴賓席設在中排，那裡也是人員上下的地方，所以你只需注意那裡的高度，就是人員上車的那個地方，連貴賓所坐的位置都可以低一點，因此實際上從人員上車站立的那個地方起，就是一個長長的弧形緩坡，一直通到尾部。
另外，你尾部的線條勾勒得也不夠優美，稍微呆板了一點。總之，這款車與行政版車型完全不同，你要大膽地勾勒線條。我要的是具有濃郁的未來風設計風格，在筋條的設計上也可以大膽一點。未來風到底是什麼樣的風格？你可以學習借籤公司的小家電產品和衛浴產品的設計思路。”
沈丹青說完這番話，又拍了拍設計師的肩膀說道：“你仔細理解我說的話吧！這樣你的作品才不會失敗。好好努力吧！我相信你一定會成功的。”
沈丹青說完這番語重心長的話就又到另外一位負責設計春天c1車型的設計師身後去看了。留下了那個設計師在那裡獨自沉思，到底要怎樣設計，才能使商務車的外觀充滿濃郁的未來風？
第244章：應急反應系統
就幾天時間，春天c1的車形框架也畫出來了，不過沈丹青看著怎麼都不對勁，他發現春天c1的外形居然神似奧拓，都是微型車，他想可能設計師借鑑了奧托的外觀。於是他連忙阻止那個設計師繼續畫圖道：“你停一下，你這個外觀根本不行，太老土了。你借鑑了奧托的外觀吧？”
那個設計師聽到老闆對他的設計不滿意，心裡就一緊，然後又聽到老闆指出了自己是學習借鑑了奧拓的外觀，他就老老實實地回答道：“是的，我看到奧拓的車型資料跟我們的春天c1差不多，就借鑑了一下。”
“你呀！要借鑑也要找對物件啊！人家是七十年代的老款車型了，還值得我們借鑑嗎？”沈丹青恨鐵不成鋼地斥責那個設計師道。然後他就開始講解起自己對春天c1的想法了：“微型車只要設得好，也一樣可以設計出精品來。你看看那些汽車模型，夠小了吧！不
