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在由港島金鐘至海洋公園的巴士上，大有可能你還沒到達海洋公園，便已經能嘗試過山車般驚險刺激的滋味。去太平山頂看夜景，如果要坐雙層巴士上去，坐在外側看著懸崖會驚心動魄!若是坐在巴士上層的話，更有可能在一個急速彎角之後，由巴士上層左排的座位，被&ldo;送&rdo;到右排的座位，比玩笨豬跳還過癮。香港迪士尼如果有意興建一個具有香港特色的過山車機動遊戲，大可以考慮以小巴或雙層巴士為藍本，或可聘請一團隊的香港小巴，重新包裝車廂用來作香港迪士尼接送專車，讓各方遊客未到香港迪士尼時，已經感受到香港迪士尼與別不同的驚險刺激，一大賣點!不須興建昂坪360水晶纜車來吸引遊客，只須把雙層巴士或小巴引入大嶼山，便可以事半功倍，同時擴大了香港巴士及小巴車手們的駕駛領域，為將來衝出亞洲，奔向f1打下堅實的基礎。
極速傳說的不敗紀錄一直保持在小巴司機和巴士司機手中，多年來從未被動搖過，&ldo;九霄龍吟驚天變，風雲際會淺水遊&rdo;，平民車神大隱隱於市，滄海一聲笑，滔滔兩岸潮，管他什麼頭文字abcd，腳文字一二三四，小巴司機嗤之以鼻：&ldo;我不識字!&rdo;冷眼笑傲江湖，俯視東瀛眾生倭民，豪氣雲天。那些深夜飛車黨相比之下做人就失敗很多，噪音擾民、傷及無辜、撞車毀樹，甚至還燒毀自己，不知他們駕駛自己的超級跑車在喧囂的十字街頭，是否曾經有過和小巴並排等待紅燈的一刻，那交會的眼神能否讓他們相視一笑?一個眼神充滿鄙夷：破車窮樣活著有什麼意思?一個心中暗自嗟嘆：夠膽換個位置試試看?&ldo;渡盡劫波兄弟在，相逢一笑泯恩仇&rdo;，生來都是一樣的人，真的只是因為選擇了不同的車，所以走出了不同的路嗎?
對於猛鬼屋傳聞，各地都有，無非就是荒廢村屋、廢棄豪宅和無人居住的唐樓、工廠房等，建築年代有歷史，加上年久失修無人涉足，各種傳聞就四處鵲起。究竟有幾人曾親身撞見過魂魄和靈體，無法考究。街坊四鄰有時以訛傳訛，再加上探險愛好者的故弄玄虛和靈異報刊的渲染報導，鬼屋就形成了一種氣候，甚至成為一種亞文化，滿足人們茶餘飯後的精神需求與獵奇心理。
香港從開埠以來經歷過動盪的戰爭歲月和殖民地文化，這座東方明珠的城市、鄉村、海里各處都死過很多人，留下很多有關鬼怪的傳聞，加上很多超過百年的建築，因此鬼屋在各區都有，有些地名甚至都是因為太過恐怖或避諱而被政府改了名字。媒體曾經報導過南固臺靈異案件新聞，那我們就從這宗媒體熱炒的少女夜探鬼屋被鬼上身襲警事件說起吧。
南固臺(na koo terrace)位於灣仔船街55號，被大家傳聞是香港猛鬼屋，兇猛程度排在前列。這個樓群建於1918年，歷時7年建成，據聞當年屋主是一名叫杜仲文的富商。南固臺並非地名，幾十年前是灣仔赫赫有名的豪宅，是一幢西式建築風格兩層高別樓群，佔地面積大概有2000平方呎，因為別墅外圍用青灰色磚石堆砌，裡面建築用紅色磚石，所以俗稱紅屋。紅屋的主人已到外國定居，據說以前則有幾名女傭長住看屋，工人更不時將屋前種植的水果贈予街坊，但自這些女傭離去後，大屋荒廢無人打理，到處是噴漆塗鴉，充滿神秘色彩。門口鐵鎖緊閉，門上掛著警示牌：私家重地，嚴禁進入，擅闖入者，後果自負。屋外野草叢生，視窗被蔓藤爬滿，到處是綠色植物，光影分明，望向深處，安靜深邃。
紅屋正面是別墅入口，上下兩層各有四根圓柱支撐，有的柱子是黃色，大部分是白色，都已經腐蝕斑駁，大門是綠色鐵閘，因為多年無人居住，已經沒有玻璃，在外圍即可以看見屋內情況。白天望去屋內紅漆刷牆，屋內還有廢棄傢俱和浴缸，灰塵遍地，相信白天還好
