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「這還是空心的，從重量上來看，是一百二十架客機。」

她說，「這是一個極其恐怖的用鋼量。」

蘇擎一笑，「我當然想到了，滬城。」

他說，「那裡，有全華國最大的鋼結構生產工廠。」

他們將會收到一份訂單——

一份修建百座海底鋼鐵大樓的鋼結構訂單！

「宋修竹還沒回來？」

蘇擎忽然問。

「算算時間，現在應該是在去荷國的路上吧。」

她說，「你先擔心一下自己的身體，去睡覺。」

蘇擎點頭，

謝雁拉開窗簾，日光照進來，整個房間充滿了光。

他看著她的背影，頓了頓，才覺有些睏意上來，

臨走前，看著她逆著光的背影，他用無聲的口型說了兩個詞。

晚安，

早安。

此刻的宋修竹坐在前往荷國公司的車上。

他剛從韓國回來。

韓國在建的跨海大橋，連線釜城和巨城，和他們的方案有相似的地方——他們也打算將海底隧道和海上橋樑結合起來。

而且，他們用的也是沉管法。

這是韓國第一次使用海底沉管法，和華國一樣，他們面臨著很多的問題——尤其是安裝管道。但他們找了五十多位荷國的專家，每次安裝沉管時，就會有專家幫助他們進行安裝，保證沉管順利進入預定的位置，完成銜接。

而這條海底隧道，總長三千七百米。

但宋修竹要完成的隧道，是六千七百米。

幾乎是對方的兩倍。

別說翻一倍，沉管每加一個管道，都是有著巨大的風險。

韓國拒絕了他們的參觀要求，無論是安裝裝置，還是施工現場，都不讓靠近。

所以，他來了荷國。

沉管隧道，最大的兩個問題，一是沉管的製造，二是沉管的安裝。

製造方面，華國沒有適合的製造模板，安裝方面——因為伶仃洋特殊的海洋環境，以往的安裝技術都不適合，世界上只有領域裡的少數幾個頂尖公司能應對這樣的安裝難題。

從他提沉管隧道這個方法開始，宋修竹就知道任務不簡單。

到了酒店，他把所有符合條件的公司又篩選了一次，拜訪了多個相關專業的公司。

最後，選定了符合條件的，最好一家公司。

然而談判進展的並不是很順利。

「宋先生，你主持過多個國家的隧道修建工程，應該知道這項技術的價值，15個億，並不貴——你們要修建的是世界上最長的海底隧道，如果沒有最好的技術，沒有最好的安裝指導，你知道會造成什麼樣的後果。」

對方說，「而我們公司，是這個領域的專家，你不會再有第二個合適的選擇。」

就是因為他知道價值，所以才更明白，對方是因為有所依仗，才開出這樣的價格。

15個億，不是人民幣，而是歐元。

換算成人民幣，是15個億。

15個億，並不是整個沉管隧道的價格，而僅僅是在核心部分的一些技術支援。

但他們說得對，他是宋修竹，他不會退而求其次，也不會選擇差的方案，他決定的方案，選擇的技術，必然對工程而言，是最佳的，不是華國一流，而是世界一流的標準。

但華國和國外不一樣，華國在這方面，有太多的空白。

這就是謝雁他們，在華國經常遇到的事情嗎？

不是沒有技術，而是付不起被坐地起價的技術價格。

當年滬城修斜拉橋，國產拉索也是這樣被逼出來的。