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拿著這個護照飛往另一個城市,比如蘇黎世或者法蘭克福。到了那裡他就去見一個在阿拉伯國家工作的以色列特工‐‐一般是一個東方猶太人‐‐向他通報或匯報情況。按慣例,扮成阿拉伯人、在阿拉伯國家工作的特工是不帶回以色列做例行匯報的。這樣做的目的是減少登機時被阿拉伯特工發現的風險。無論是在以色列還是在歐洲,都是這樣。大多數國家也都是這樣操作的,他們的四分之三的秘密情報都是在遊客眾多的首府城市交換的。
關於這個,阿弗納發展了一套有些挖苦意味的理論。簡單地說,就是:要論秘密接頭的話,伯明罕跟倫敦一樣好,法國東北部城市南錫跟巴黎一樣棒。但是‐‐間諜也是人,如果可以在巴黎待一個星期的話誰願意在南錫待著?阿弗納當然不反對這種做法。這是對工作的一種額外補貼。
那個時期,阿弗納的很多工就是直接或間接地防止恐怖活動的發生。1969年夏天,阿弗納加入&ldo;穆薩德&rdo;組織。在這之前不久,國際恐怖主義,尤其是針對以色列的恐怖主義浪潮迅速蔓延到很多國家。
1972年秋天以前,恐怖分子襲擊的主要是以色列以及西方國家的空中運輸及設施。1970年2月21日,他們炸毀了一架從蘇黎世起飛的噴氣式客機,導致四十七人死亡。同一天,一架運送郵件的奧地利飛機在前往特拉維夫途中被炸毀。在這一系列恐怖襲擊發生的前幾天,另外一個恐怖組織在慕尼黑機場把手榴彈扔進一輛以色列航空公司的汽車裡,造成一死十一傷,包括不得不做截肢手術的以色列著名演員漢納&iddot;瑪隆。同年9月6日至9日,五架飛機被恐怖分子劫持。只有一架飛機‐‐一架飛往阿姆斯特丹的以色列航空公司的波音707‐‐僥倖逃脫‐‐空中警官開槍打死一名劫機者,活捉其同夥、女恐怖分子雷拉&iddot;卡爾德。另一架飛機被劫持到開羅,並將其摧毀。另外三架飛機被劫持在約旦的道森軍用簡易機場,扣押了三百名人質。這三百名人質最終被釋放。條件是交換先前在瑞士、英國等地被抓的恐怖分子。
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