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品率，優中低三類產品的比率由20：45：35提升為35：45：20，而且縮短了反應時間，因而可以提高產量。
中央立即決策：在總後勤部下設立&ldo;長安工程局&rdo;，統管金龍電池的生產，由李明智大校任局長。上海的生產廠立即擴建第二條生產線，並在西安和成都開始建設第二、第三生產廠，規模都是月產200萬公斤。工程局經考察徵用了西安郊區效益不佳的一家鋼鐵廠，以及成都郊區的一家化工廠，著手改建。由於有了第一家生產廠的建廠經驗，中央指令二家廠的建廠週期均為5個月。擴建的第二條生產線建設週期4個半月。
在上海的第一生產廠&ldo;合金材料廠&rdo;的第一條生產線，經過全體人員嘔心瀝血的奮戰，終於在今天，提前了4天投入試生產。宮研究員和李明智大校撫摸著從生產線上流出來的經過測試的合格產品，激動得眼淚都流出來了，正是男兒有淚不輕彈，只因眼見強國日。
與此同時，金龍電池在武器應用方面也捷報頻傳。
重慶雙橋四川汽車廠5月24日
重型越野汽車，是指行駛總質量大於13噸的越野汽車，其驅動方式有66（指6個車輪都是主動輪）或88兩種，越野行駛時載重量達5噸以上，並可同時牽引5噸重的掛車或裝備。軍用重型越野汽車雖然只是一種運載工具，但在各國武器裝中佔有極其重要的地位，發揮著十分重要的作用：一方面它大量用於牽引重型火炮，是炮兵的重要裝備：另一方面它還是飛彈、雷達等武器和作戰器材的主要運輸工具。此外各國還利用軍用重型越野汽車的底盤開發了大量的輪式裝甲車輛。如今，軍用重型越野汽車已成為各國兵器家族中的重要成員。
然而，1966年以前，在中國的汽車產品中，重型軍用越野汽車還是空白。1966年，洛陽第一拖拉機製造廠以法國gbc越野汽車底盤、捷克斯洛伐克太脫拉風冷發動機為基礎，於8月
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