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氣候！
在陸地上，無論颳風下雨，都問題不大，除了刮颱風，亦或是下特大暴雨以外，其他的都不會給人身安全構成太大的威脅。
可海上完完全全不同，但凡下大一點的雨，風力再大一些，不用多，達到七八級的風力，就是巨大的考驗，而要是風力超過九級的話，可就要特別小心了，一個大浪過來，會將你的船隻給掀翻到海里。
以中型漁船為例，其抗風浪等級最高是9-10級。
但這只是近海適航區，也就是說，到達10級的風力，在近海的適航期裡，航行安全得到一定的保障，可近海就是近海，到了遠海海域，這個資料要打上不少的折扣，下降一個等級，一般在7-8級的風浪之中，航行就有很大的危險，要是超過8級，9級以上的風力，中型漁船在遠海航行，不能說九死一生，可也是對半分。
五成葬身大海，五成機率生還。
說到底，還是中型漁船本身的噸位問題，要是換成一些大型漁船，或是那些大噸位的貨輪，在臺風天氣，十三四級的颱風裡，雖然航行起來也很吃力，卻不會有掀翻入海的風險，而要是一般十級的風力，那些大噸位貨輪還能平衡的航行呢。
由此可見！
漁船出海捕撈，氣候有多麼重要，氣候條件與生命安全都可以劃上等號。
“問題不大！”
衛宏看了一下天氣預報，24小時之內的天氣預報還是挺準的，他也調出南海海域與東海海域的天氣預報，側重看風力等級：“最高5級側風，不過這是近海的資料，遠海的話最高達到7級。”
“東海那邊的海域好一點，3到4級的風。”
“未來兩天的話，南海海域的風力會大一些，東海海域那邊也會加大，不過現在的天氣預報最高是6級側風，去東海海域的話沒有問題。”
衛宏將兩個海域的天氣預報都說了一下，南海海域也滿足出海的氣候條件，可危險係數高一些，東海海域比較安全。
“那這次便去東海吧。”
衛二叔一聽，代替侄子做決定：“我們出海回港沒個定數，天氣預報超過48小時的沒那麼準，還是保險一些。”
“就去東海！”
衛宏可不敢拿小命來冒險，人在大自然的面前無比渺小，大海茫茫，真出了事情，絕對是叫天天不靈，叫地地不應，更別說沒有地可叫，因為那是一眼望不到盡頭的大海。
做出決定！
沒有什麼好說的，該準備的準備起來，比如說一些拿下船曬的漁網，還有一些日常生活品，其中就有最重要的一項，便是新鮮的蔬菜，屬於絕對的必須品，不管出海是幾天時間，都必須準備一個星期的量。
出海不吃蔬菜，後果比想象中的還要嚴重，其他的可能缺，唯獨蔬菜不能少。
這些都屬於衛二叔的工作。
像衛泰他們這些船員，將一些拿下船的捕魚工具搬到漁船上，再將漁船上檢查一下，沒有發現問題，便全都回家休息去。
衛宏同樣也是如此，跟著船員們一道檢查一下漁船，就又返回二叔家休息。
沒有意外！
晚飯的時候沒人叫，飯是要吃，最好是對上就餐時間，可漁民沒有辦法，這也是為什麼十個漁民九個胃不好的原因，就是不按時吃飯所導致。
一覺睡到凌晨兩點整才起床。
衛二嬸已經在開始忙活，當叔侄兩人起床洗漱過後，再小小休息十幾分鍾，一桌美味可口的飯菜就做好。
吃過屬於晚餐又像是夜宵的一餐過後，還有一定的時間可以消消食，再做最後的檢查，還有一些隨身的物品整理好，最後才慢悠悠的趕到村裡的荒廢碼頭。
漁船上有休息艙室，
