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在地面上觀看的人都想的是：中國人搞了一個大烏龍。本來，飛行表演和飛機的效能大家都看見了，已經比目前的許多飛機都好了，可是還要進行實彈打靶，結果造成飛機失控，好笑的是居然被自己的飛彈給打下來了。不過還好，飛行員跳了出來。
這會大家才發現，飛行員和彈射艙到現在都還沒有分開，也一直都沒有開啟降落傘。這下，大家剛放下的心又懸了起來。只見飛行員和彈射倉一起呈自由落體的速度下降，眼見著已經由當初的近兩千米掉到了不足300米了，很多人都不忍再看下去，因為這個樣子，就算是現在開啟降落傘也來不及了。當大家轉頭的時候，才發現剛才被飛彈打到的飛機還在天上飛著，不過是少了駕駛艙而已。可是它就象有人駕駛一樣，在空中轉了一圈。象它起飛時一樣，筆直的降落在機場上，這會，消防隊長還沒從觀看飛行表演的興奮中反應過來，忘了他手上的消防水帶還沒收好。
這個時候，大家才想起還有飛行員還沒著陸。再看彈射艙。下降的速度變得非常慢了，同時不知道什麼時候多出了一雙翅膀。就向一架小飛機一樣，開始向機場的方向飛來。沒過多久，彈射艙也降落在了飛天龍的邊上。飛行員從彈射艙裡走了出來。
看臺邊上的人這才反應過來。雨點般的掌聲從人群中傳出。這個時候，最得意的就是中國展團的人和沙特代表團的人。一個是因為為國爭光，一個是為物有所值。
看完表演，中國代表團宣佈，中國方面結束了本次在展會的所有活動，決定今天晚上就回國。這下，各國的來賓都急了，有很多國家連中國展出的飛機叫什麼名字都不知道。不過，中國方面還是很給大家面子的，工作人員給大家排放了大量的資料，上面有飛天龍的照片，還有有關外形尺寸等。當然也包括了介紹飛天龍的燃料‐‐水。
在眾目睽睽只下，兩名技術人員將彈射艙的翅膀收起。然後一同抬著彈射艙，將它放回了飛天龍上它應該在的位置上。接著，中國代表團向法國方面請求‐‐飛天龍要飛回國了。
在飛天龍起飛的時候，映入大家眼中的是被飛彈炸到的一片黑色。
事後，法國方面專門到靶場找到了飛彈的碎片，證明當時中國的確用的是實彈。
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國內，臺灣方面已經正式和大陸簽訂了海底隧道的開工合同。由玉龍公司為承建商的兩岸海底隧道建設為福建廈門－金門－彭湖－嘉義海濱，跨海總長約217公里。這一次，李玉龍公開露面，參加了為海底隧道的剪綵儀式。當外交知道李玉龍就是玉龍公司的總裁的時候，輿論一片譁然。沒想到玉龍總裁原來這麼年輕。
對於今天的開工儀式，李玉龍和其他的領導都沒有講話。是何小明代表玉龍公司進行的發言。除了表示海底隧道的開通是代表兩岸關係進一步加深以外。還代表玉龍公司宣佈，本次隧道施工將在兩個月內完成。這個大膽的決定又一次讓世人震驚。想當初，日本建青函隧道從開始勘測到完工，用了19年的時間。可是，這只是一條539公里長，不到12米寬的隧道。現在，中國人要建一條217公里的隧道居然表示只要60天，這不得不讓聽到這個訊息的人表示懷疑。
鏡頭切換到施工現場的時候，黃勇總書記揭開了隧道入口處的大型隧道機的幔帳。大家這才發現，原來，一臺巨型的隧道機已經在廈門的隧道入口處。經過講解，觀眾瞭解到在臺灣嘉義縣，另一臺同樣的隧道機已經在工作了。
電視畫面上，隧道機開始工作了，只見它那直徑近50米的巨型雙齒開
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