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2024年9月11日，星期三。
集思錄溫度：346，上證指數：2732點。
昨日資訊：
一、昨夜，原油價格暴跌，布油收盤失守70美元，美油盤中暴跌超過5。
opec再次下調今明兩年的原油需求，高盛、大摩、花旗、滙豐等大行，強烈看空原油價格。
交易衰退預期，終於輪到原油價格了。
受此影響，今天a股開盤，原油煤炭等能源股集體暴跌，
其中，中海油暴跌5，已經從今年最高點3499元，暴跌了大約30，
中石油、中石化也暴跌了大約3，陝西煤業、中國神華也紛紛暴跌3。
甚至紅利股的龍頭，長江電力也暴跌了4之多……
在原油市場中，真正起到決定性作用的是opec，只要opec決定大量增產，那肯定能平抑原油的價格，只要opec控制住供給，那麼原油價格就能得到支撐。
而能決定opec決定的，則是背後的地緣政治格局。
目前來看，在中俄支撐之下，opec是沒有天量增產的動機的。
因為，俄的主要收入，便是賣油賣礦賣糧，一旦原油價格崩盤，那麼外匯收入就會驟降，也就不可能支撐其在俄鳥、中東、非洲等戰爭中的投入，還何談其它？
目前石油價格的暴跌，博主認為只是暫時的，未來一旦美聯儲開始降息，在貨幣放水、供給控制的鉗制下，原油價格還會捲土重來。
二、歐洲象徵性降低新能源車稅率，hw推出三摺疊、9五座和r7。
一邊是海水，一邊是火焰。
大盤跌跌不休，但是新能源車中的佼佼者卻逆勢上漲。
比亞迪今天暴漲4，智慧車龍頭賽力斯也是震盪不止。
在汽車領域，新能源車的龍頭已經確定是比亞迪，但是在智慧車領域，目前還處於戰國時代。
各家車企，都在強調自己智慧駕駛是行業第一，而2025年一季度，特斯拉的fsd這條鯰魚就要進來了。
如果說過去的三年，是新能源領域決戰的關鍵，那麼明年則是智慧車、智慧駕駛技術領域的決戰。
在這種涉及到安全的領域，只有第一，沒有第二，就像網際網路領域一樣——一個領域，最終只會存在一家龍頭，佔據8成市場。
可以想象的到，在未來的一年半中，各家車企，無論是在新能源車型的推出上，還是在智慧駕駛方面的宣傳方面，將是混戰八方的局面。
在這種競爭烈度下，很有可能，在未來的三年，會有大量的汽車廠家倒閉破產，讓出市場。
勝者，將會帶著餘威進軍國外，繼續卷向全球。
對於這一行業，股友都應該知道，博主曾經配置了很多來分散強週期股的風險。
後來，考慮到平衡，又迴歸了一小部分倉位到有色金屬板塊。
目前來看，確實起到了平衡盈虧的作用。
三、巴菲特繼續賣出美國銀行股票。
看來，美聯儲9月份降息沒有懸念了。
股友們都知道，在降息週期中，銀行股的利差會縮小，會極大地侵蝕銀行的利潤。
所以，股神一而再，再而三地賣出銀行股。
同樣，巴菲特也在賣蘋果。
因為，去年底釋出的ate60，已經宣佈了老美髮動的科技戰的失敗（晶片戰），
hw已經掌握了先進晶片的製造。
所以，蘋果的護城河已經不在了。
未來，判斷通脹何時真正地結束，我們也可以參考，巴菲特何時賣出他大力建倉的西方石油。
很多人都刻板地
