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王教授,這就是我堂弟李月祺,同樣是咱們中州大學的校友,去年六月才從金融專業畢業。新一代投資天才,短短半年多創下十幾億身價。”

那個王教授立刻上前寒暄道:“李總,幸會幸會,中州大學能有李總這樣的優秀畢業生,真是值得慶幸一件事啊。”

李月祺有點摸不著頭腦,不知道李崢把他的教授介紹給自己到底是什麼意思,也就只好先和王教授握了手,打聽打聽再說。

三人在門口寒暄後,就進小飯館的雅間,李崢終於說明了來意。原來李崢的導師率領的那個團隊,是開發鋰硫電池的,李月祺聽了後更是非常無語,有種李崢是在天坑中再挖了十八層地獄的感覺。

鋰電池呢,說起來是挺熱門的,但是事實上鋰電池的理論模型早在上世紀六十年代就已經完成了,現在所做的一切都是在驗證那些理論而已。而蓄電量最大和充放電速度最快的材料也已經找到了。目前已知同體積下蓄電密度最大,而且成本最低的鋰電池就是使用硫分子作為電池正極的鋰硫電池,而充放電速度最快的材料就是單晶石墨烯鋰電池。

這些東西早在上世紀七八十年代就已經在實驗室中做出成品了,然後呢?然後就沒有然後了……

鋰硫電池的理論單位密度,是現在電動車通用的三元鋰電池的十倍以上。但是鋰硫電池始終無法解決隨著充放電次數增加,而導致的硫單質分子量越來越低的問題。是的隨著電池的使用,電池的體積會嚴重膨脹,電池的穩定性也會快速下降,從而影響電池使用壽命和使用安全。

就是這個問題,困擾了世界鋰電池行業五十年。鋰硫電池的未來大家都非常看好,世界上稍微有點能力的國家或者有點理想的公司,都在往這個專案上砸錢,結果全都石沉大海。

2008年年初,曾有報道說三星和西門子公司的鋰硫電池即將量產,將改變世界能源的格局,結果就是幾年過去,這兩家的新能源公司都申請破產了,他們電池也沒見量產。

總之鋰硫電池這個大坑,此前已經掩埋了無數的屍骨,幾百億美元砸進去,連個水花都冒不起來,李錚居然掉到了這個坑裡,可真是前途無"亮"了。

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