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1939年6月27日清晨4點,由超過一百架日機組成的飛機大編隊起飛升空,隨後在空中編成四個機群,向蒙古境內飛去。其間各機群始終保持三千米飛行高度,以免被蘇軍發覺。
6點左右,第一梯隊的轟炸機群到達塔木斯克上空。第2飛行集團採用的轟炸機型是&ldo;九七重爆&rdo;,也就是九七式重型轟炸機,這是日本三菱公司為關東軍&ldo;北進作戰&rdo;,轟炸遠東地區專門研製的機種,如今正好派上用場。
此時正是蘇軍機場的早操時間,警戒非常鬆懈。隨著炸彈紛紛落下,機場很快被烈火與濃煙所包圍,一些飛機被當場炸毀。
蘇軍猛醒過來。機場周圍的高射炮拼命射擊,值班的&ldo;海鷗&rdo;戰鬥機向轟炸機群連發火箭彈,6架轟炸機凌空爆炸,數架起火受傷。在世界空戰史上,這是航空火箭彈的首次運用。火箭彈本為戰鬥機格鬥時所用,但在實戰中要射中對方並不容易,倒是轟炸機的密集一處為它提供了機會。
由於高射炮和&ldo;海鷗&rdo;的逼迫,日軍轟炸機群被迫採用高空水平投彈方式,命中率大大降低,至少有一半炸彈都投到了空地上。
事後日軍統計的戰果為,擊毀擊傷蘇聯飛機124架,實際上塔木斯克基地的所有飛機加起來,也沒這麼多,數字顯然被擴大了。不過就空襲行動而言,飛行集團的這次行動還是非常成功的,前線的蘇軍飛機因此受到較大損失。
傍晚,有末參謀乘坐火車到達長春。在見到磯谷參謀長時,還沒等他嘮叨,磯谷就直言相告:&ldo;關東軍對塔木斯克基地的遠端轟炸,上午已經結束。&rdo;
關東軍明修棧道,暗度陳倉的這一做法,與策劃九一八事變的過程幾乎如出一轍,當年軍部也是派了一個使者來規勸,而且同樣被關東軍輕輕晃過。時間過了這麼久,軍部的優柔寡斷,關東軍的我行我素,敢情都還是老樣子。
轟炸結束,關東軍作戰課長寺田奉命透過電話,向參謀本部稻田課長匯報了整個行動過程,並竭力吹噓了一下戰果。以為稻田起碼會跟著樂一樂,未料稻田聽後勃然變色,當即破口大罵:&ldo;渾蛋,這是什麼戰果?&rdo;
寺田不樂意了:轟炸塔木斯克是一件值得嘉獎的獨立判斷行為,我們正自豪著呢,你不表揚也就罷了,怎麼還罵上了,莫非是嫌戰果太小?
稻田更加生氣:我要的是預告,不是報告,你們這哪是什麼獨立判斷,分明是獨斷專行!
寺田這才弄明白,成果有多大,稻田並不在乎,他在乎的是自己被關東軍給耍了。
其實對於參謀本部來說,後果的嚴重程度還不止於此,因為越境轟炸這件事非同小可,必須向天皇進行匯報。
中島次長倉促去皇宮上奏,結果被裕仁劈頭蓋臉罵了一頓:&ldo;隨意轟炸蒙境內,這叫幹什麼?責任由誰來負?&rdo;
中島囁嚅半天,只好說:&ldo;眼下戰鬥正在進行,等告一段落之後,將使關東軍明確責任。&rdo;
中島帶著一臉沉痛的表情,窩窩囊囊地回到了參謀本部。這下子,稻田的壓力就更大了。
正如中島所說,&ldo;戰鬥正在進行&rdo;,也就是上下都還期盼著關東軍帶來獲勝的訊息,此時根本不可能明確什麼責任,但是領導受了委屈,總不能就這麼算了,要知道,自張鼓峰事件以來,參謀本部不管總長還是次長,可從來沒有挨過天皇的訓斥。
以稻田的級別,不可能馬上指著關東軍司令官的鼻子大罵,他只能怪罪到寺田一個人身上:說好不要那麼性急,為什麼要搶先動手,是本人沖昏了頭腦,還是上了那些年輕參謀的當?
稻田用直通電