第1405章 不知道多久 (第1/4頁)
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長安前往太原的路,比早些年要好走得多。
長安是大漢中心,而太原,則是幷州中心。
各郡縣的治所,或許還沒有辦法與長安直接相接。
但各州的治所,則必須要與長安有直達的官道。
這不但是中央加強對地方控制的需要,同時也是國家戰略安全的需要。
“手辦狂魔”老贏剛剛統一六國,就一口氣修了九條馳道,也正是基於這樣的考慮。
直通九原的秦直道,只是九道之一。
“秦為馳道於天下,東窮燕、齊,南極吳、楚,江湖之上,濱海之觀畢至。道廣五十步,三丈而樹,厚築其外,隱以金椎,樹以青松。”
誰料到老贏耗盡天下民力搞的天下九道,自家人沒享受到,反而全便宜了劉漢。
特別是前漢,之所以能創造出後世仰望的武功,國土疆域達到封建時代武力擴張的極限,“手辦狂魔”所修的馳道功不可沒。
只是越到後來,馳道因為年久失修——畢竟就算光是維護這些馳道,也是一項浩大而持久,乃至耗費民力的工程。
再加上戰亂的破壞,這些馳道漸漸縮小乃至消失,最後湮沒在歷史的長河裡。
但話又說回來,利用時間最為持久的秦直道,一直到清時才漸漸被埋沒,也足以說明“手辦狂魔”下令所修馳道的工程質量。
三國離秦時,也不過四百餘年時間。
這些馳道,除秦直道在稍加修繕之後仍能直接利用。
剩下的八條,雖說已經不復昔日的寬大宏偉,但至少痕跡仍在。
甚至有不少路段仍是地方上的主要官道。
九條馳道有一條就叫臨晉道。
顧名思義,就是從咸陽直通晉地的馳道。
從長安出發向東北方,抵大河,渡蒲津,過蒲坂,至河東,最後到達上黨。
不過從河東到上黨這一段,因為上黨郡的各種變遷,早已被毀。
幸好近幾年,工程隊依照朝廷的外包業務,又初步重新打通了這條路,目前正在準備加寬加固。
至於從河東到太原,季漢仍是繼承了昭烈皇帝的做法,大力發展郵驛系統,沿途設定了一系列的亭障館舍。
同時利用工程隊這麼多年積累下來的豐富經驗和熟練工人,不斷修建拓寬官道。
特別是上黨一役之後,朝廷有感於太原的重要性,更是利用聯合儲備局發行了一筆特別國債,專用於河東與太原之間的官道修建。
其中大部分是由河東與太原的世家大族掏了腰包,一小部分則是上黨那些被抄家的豪族買單。
當然,這個事情在朝廷裡也引起了一些波瀾。
比如說雍涼也有人站出來說,秦九道不是也有一條西方道(由長安通往河西臨洮)嗎?
何不也把它再拓展一下?
比如說順著它再把前漢直通西域的驛道重新聯接修復,方便河西與西域往來,豈不美哉?
朝廷可以再發一筆國債,咱關西,特別是涼州人也有錢,包圓!
這不是雍涼人傻錢多,而是這年頭,收錢的不算本事,出錢的才算本事。
要想富,先修路。
這個話馮大司馬在南鄉早就說過了,大撒幣的話,向來是不會錯的。
河西與西域的驛道真要能修起來,那就真是滿路都是黃金啊!
更別說前期的投入,在修路的時候就能收回個五六成——工程隊又不是自帶乾糧免費幹活的。
朝廷修大工程,但凡地方上有點關係,就算是賣個菜,都能吃個肚飽。
當然,這個提議在朝會上被否了。
原因也很簡單。
沒人手。