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至於改進後的電動卡－32多用途直升機，以其7500米的實用升限和6200公斤的有效載荷用於西部邊防有特殊的意義，國產化編號為z－1l。
陸軍航空兵、海軍和空軍對直升機的需求量是極大的，初步測算需要5000架各型直升機（美軍裝備了8700架，俄國裝備減到了2800架）。現在有了電動直升機這一新銳武器，成本低、維護簡單、效能又是如此出眾，使這一目標有了實現的可能性，三軍無不欣喜萬分。三軍聯合加快現有機型的改造，軍委投入巨資改造並擴大昌河直升機廠、哈爾濱直升機廠和南昌直升機廠的生產規模。成都飛機廠和西安各興建一個直升機生產廠。到年底達到了第一步目標，初步形成了國產和引進機型的改型系列型號：
多用途直升機：直－15（&ldo;&rdo;表示電動型）可用於執行偵察，運送18名傘兵，向戰區運送武器和彈藥、撤離傷員、警戒和巡邏任務，也可用於進行搜尋救援行動等戰勤任務。醫療救護型能從戰場上撤出7名躺在擔架上的傷員並搭載3名衛生員。一臺1600千瓦的直流電動機直接驅動主旋翼，最大起飛重量7000公斤，巡航速度260公里。航程為2000公里以上的驚人距離。其中一款wz－15改型是加強了裝甲，採取了隱形技術措施，安裝了頂置的強大的偵察裝置和資料處理/傳輸裝置，並裝備了機炮和外掛空空飛彈，用於與wz－12協同作戰或作為機群的指揮機。軍方的需求量很大，至少在1000架。
輕型反坦克武裝直升機：
武直－10縱列式雙座艙，窄機身，有防撞毀起落架。配有機鼻球形火控雷達（flir），為機頭下方的30毫米機炮和外掛的反坦克飛彈、或自衛用的霹靂空空飛彈標定目標。外掛57（或90）毫米多管火箭，23毫米機炮夾艙。戰場生存能力強，座艙下的複合裝甲可抵禦23毫米炮的轟擊，前後座艙中間有防火、防彈隔牆。主控計算機有無線資料通道與友機和指揮機直接傳遞各種資訊。軍方的需求量也很大，初步在800架以上。
重型反坦克武裝直升機：單座的武直－12（電動&ldo;灰狼&rdo;）、並列雙座的武直－13
（電動&ldo;短吻鱷&rdo;）12噸級的重型機，機身頂上二臺串列的1400千瓦的直流電機驅動兩具共軸反向旋轉旋翼，具有很強的低空盤旋與貼地飛行的能力。裝備有反坦克飛彈、高精度航炮、空空飛彈和火箭彈；機鼻球形火控雷達系統，主控計算機和無線資料通道。總體效能超過了美國的科曼奇。（僅在雷達隱身能力上還不及）突擊隊員稱之為&ldo;雷公&rdo;。軍方的需求在500架以上。
重型運輸直升機：直－14（俄製米－26的國產電動型）一次可運載100名全副武裝的戰士，或二輛bp輕型坦克。軍方的目標是100－150架。
戰鬥直升機：武直－11透過加大機動性，採用收放式起落架，速度提高到400公里/小時；加強了頂置偵察裝置，以加強對空搜尋能力；加強裝甲；加強了火控系統，裝備了空空飛彈，高射速航炮，是專門用於對付敵人的直升機。對付空中的高度機動的目標，與對付地面移動目標是完全不同的。這款輕型偵察/戰鬥直升機很受軍方的歡迎，需求在600架以上。
並在直－14的基層上開發了我國獨有的艦載預警直升機ez－14h，海上&ldo;天燈&rdo;。另外根據特種部隊的要求改裝了突擊火力直升機qz－14：它也是在俄製米－26的基礎上改裝的。機身底部加裝了高強度的裝甲，側面也加強了裝甲，在右側面加裝了三門30毫米的雙聯裝的機炮，連同原來機腹下的一門機炮，配備了2500發炮彈！並加了二個短翼，下面有4個武器外掛
