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另一條戰線的投入也是巨大的，那就是改造現有武器系統中的電腦系統。在我國引進的先進武器系統中都有電腦控制系統，如蘇－27系列戰機、卡－50系列武裝直升機、現代級重型飛彈驅逐艦、基洛級潛艇，甚至美國的黑鷹直升機、法國的陣列拖曳式聲納系統。供貨方只是提供電腦系統的目的碼――使你可以向電腦重新裝入程式，提供對外介面――使你的武器能掛接上去。一架現代化的戰機其電氣控制裝置就佔到了總價的50％，其中就包括了很高的軟體開發費用。隨著硬體裝置的價格越來越低，軍方要求的效能越來越高，軟體開發費用在電氣裝置中的份額將越來越大。你要想買這些軟體的源程式及其詳細說明，對方大多數是不同意，即使同意，其開出的天價也足以讓你咋舌。
當然要想破譯這些龐大的程式，難度是極大的。那一串串&ldo;0&rdo;、&ldo;1&rdo;組成的數字序列要想把它們還原成清晰的控制程式，其難度不下於開發時的投入，因為這些程式中用到的公式和引數很多都是根據經驗或試驗結果得來的，並不是搞程式的人甚至數學家能理解的。一般來說購買方不會去幹這種事。因為你投入巨資得到了這個程式，也不能再賣出去的，你也不可能在使用許可證時把軟體費用扣除，因此似乎是沒有收益的。
在2006年底王剛主持的專家論證會上有不少專家也不主張投入巨資破解這些&ldo;天書&rdo;。但是軍方的擔心不是沒有理由的：美國人當年在暗中把電腦病毒裝入晶片中，再裝模作樣透過商人&ldo;偷運&rdo;進伊拉克，在作戰時透過遠端啟動病毒發作，讓伊軍付出了慘重的代價。那些引進裝置的電腦中難道就沒有暗中的名堂嗎？用那些外來的電腦控制的武器系統總是讓人不踏實。
一位航空專家從另一方面提出：&ldo;現代戰機的包括飛行控制、火力控制在內的綜合控制系統的軟體所佔的開發費用份額越來越大，我軍要開發自己新型戰機也逃不出這一規則。控制所用的經驗公式、經驗引數都極難得到，要把它們綜合起來考慮的連鎖、制約條件更是難以周全。如果我們能得到蘇－27的完整的控制軟體，對我們的開發新機型的意義將是難以估量的。我們當年引進的目的也並不僅是增加空軍的戰鬥力，更重要的還是為了借鑑，可是至今其核心、其
&l;大腦&r; 還未被我們掌握。&rdo;
另一位專家指出：&ldo;即使從狹義的角度來看，我們現在根本無法改變蘇－27的火控系統，只能被動地讓我們研製的飛彈系統適應它。一旦我們掌握了它的源程式就可以設計出更能發揮其效用的飛彈來。&rdo;
經過深入的討論，王剛和軍委決策投入巨大的力量來破譯這些控制程式。
東北某地試飛場7月23日
一架國產化的蘇－27――殲－11已滑行到了起飛跑道的端部，與以前的殲－11不同的是它安裝了一顆&ldo;中國芯&rdo;――國產的綜合控制系統。它的飛控系統、火控系統的硬體和作業系統都是國產的，它的軟體也是移植過來的，在移植中去除了原來程式中的幾處&ldo;暗門&rdo;，這些可能是程式設計師在除錯程式結束後忘記清除的，也可能是為了某種原因故意製造的。
按照協議俄方支援蘇－27及其發動機的國產化，至2006年底國產化率已達94％，可是剩下的6％除了燃氣渦輪盤，就是它的綜合控制系統的軟體使用許可。俄方提供了軟體的目標程式、使用說明和對外介面。專案組的目標就是把那個由一堆0、1組成的目標程式轉化為結構鮮明的應用程式和引數資料庫。
這可是電子戰部牽頭的第一個大專案，專案組內電腦工程師和專家其實還沒有航空專家和
