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其所有的遠端轟炸機，把柏林炸個底兒朝天，以報德國空軍轟炸倫敦的一箭之仇。
在美國，圍繞航空隊投入護航系統的問題更是眾說紛壇，莫衷一是。隸屬於陸軍的航空隊竭力想使自己被公認為第三軍種，並提出了&ldo;一切能飛行的都歸空軍！&rdo;的口號。美國海軍贊成護航系統，認為空中掩護越遠越好，但空軍不同意，認為護航工作往往是徒勞無益的。他們贊成更富有進攻性的作戰，並將其歸納為一句口號：&ldo;發現！攻擊！擊沉！&rdo;
德國潛艇&ldo;狼群&rdo;在&ldo;空洞&rdo;的襲擊戰，使盟軍商船的損失日趨嚴重。7月份，商船損失96 艘47605 噸；8 月份損失108 艘544410 噸；9 月份損失98 艘465413 噸；10 月份94 艘619417 噸；11 月份109 艘729180 噸；12 月份60 艘330816 噸。而德國潛艇只損失了87 艘，佔u 艇總數的18％，德國仍有393 艘u 艇活躍在大西洋的各海域。
1942 年一年，軸心國潛艇一共擊沉了1160 艘盟軍船舶6266215 噸。如果再加上其他艦艇所擊沉的數字，則可高達7790657 噸。這一年盟軍的新造船量剛剛超過700 萬噸。盟軍船舶的損失量略高於建造量，由此可見，在這場盟國新造船量與軸心國的船舶擊沉量的噸位戰中，軸心國暫居上風。
然而，迄今為止，雙方都還沒有達到左右戰爭、稱霸海洋的地步，大西洋海戰仍處於鐘擺來回擺動的&ldo;拉鋸戰&rdo;階段。
進入1943 年後，大西洋北航線不僅是英國戰略輸入的生命線，而且成為當時在英國集結並準備登陸法國的美國軍隊的重要運輸線。僅3 月份，英美就有687 艘運輸船在北大西洋航線上執行運輸任務。
大西洋之戰的嚴重局面直接阻礙了盟國計劃的實施。英美盟軍在歐洲登陸的計劃，由於缺乏擁有為這一行動所需要的船隻噸位而被迫推遲到了1944年。對付德國潛艇的威脅，保衛盟國商船，已成為刻不容緩的問題。
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