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但是因為明年的賽車對於輪胎的要求將會變得非常不同，所以我們將在規則上允許車隊在前胎和後胎上使用不同的組分。”
過往九年，龍浩在青雲都運氣不佳。今年再度出征一級方程式賽車聯賽泉府站，龍浩期待上演逆轉，拿下一個分站勝利。
夏休期前的奪冠讓成風原本緊繃的神經稍稍鬆弛，賽季前的目標已經提前達成。
銀箭兩位車手都站上了分站賽冠軍，下一個更大的目標是車隊積分第二或者是更高的榮譽。
成風的雄心勃勃，下半賽季將會竭力爭奪自己的第五個世界冠軍。
青雲賽道是一級方程式賽車聯賽車手心目中分量最重的賽道之一。但是兩屆總冠軍龍浩過往九年挑戰青雲都沒有獲得過分站冠軍。
已經擁有31個分站冠軍的龍浩希望今年改寫這一紀錄。
龍浩在雷之神前瞻中說道：“到目前為止，我還沒有真正遇到在這裡獲勝的機會，我經常在青雲退賽。
總是一些奇怪的原因，壞運氣，或者技術故障，或者我自己的失誤。所以如果今年能取勝就太美好了，還能彌補一些積分差距。”
“這是與楚州、雷神等齊名的偉大賽道，在這裡獲勝價值更高，以前也有很多偉大的車手在這裡譜寫輝煌。
所以希望今年，我們能夠在這裡留下我們的名字。但是最終，在這裡取勝也是25分，與其他分站一樣。”
雷之神車隊另一位車手韋博世曾在2208年在青雲賽道獲得勝利。
告別夏休，告別流言季，一級方程式賽車聯賽終於進入到後半程的拼殺。
此前的鎮州大獎賽讓總冠軍之爭又多了一些可能性，本週末的泉府青雲，除了一如既往享受在這裡的比賽之外，顯然還有很多答案是大家更為關心的。
儘管安塞特在車手積分榜上依然手握38分的優勢，成風在鎮州高溫下的“奇蹟”奪冠已然引起紅虎的高度重視。
而不管是其對手，還是銀箭車隊自己，都急於想知道，到了青雲，y04的表現是否會一如在鎮州站時那樣給力。
如果答案是肯定的，那麼就像安塞特在鎮州賽後說的，“銀箭快到有能力贏下剩餘所有分站的冠軍”。
原本，鎮州站的高溫賽前被認為不利於銀箭，但是結果卻並非如此，
成風和羅世博甚至都在最後一個階段創造了各自正賽裡的最快圈速，給人的第一感覺，改版後的路耐應該在其中起到了積極作用。
不過需要注意的是，就賽道特點來說，鎮州站在某種程度上更接近於楚州，因此即便高溫，缺少高速彎角意味著對輪胎的壓力相對不大，
但是青雲不同，二三四號高速彎、十二號中高速彎、十七號高速彎這些個彎角統統不與輪胎為善，哪怕本週末的溫度低了下來。
是故，銀箭能否延續上一站的表現有待進一步檢驗，畢竟這還關乎總冠軍的競爭格局。
而撇開輪胎問題，青雲對引擎的要求，包括第一和第三計時段的特點都很適合y04發揮。
且不管怎樣，拿下夏休前的最後一站對銀箭上下都是不小的激勵，正如成風所說，
“通常我在夏休不會進行真正的訓練，但是這次我會，希望回來的時候能夠變得更加強壯，好迎接下半賽季。”
夏休期間，各車隊需要關閉自己的工廠有兩週時間，不過這並不會影響大家在青雲拿出自己的升級套件，因為這些都是之前計劃好了的。
路耐在鎮州站後就表示，銀箭正賽表現的提升不僅僅是因為輪胎的改變，與該隊對賽車的升級和調適有很大關係，在鎮州銀箭就帶去了不少升級件。
實際上，除了雷之神在升級方面處於後退狀態，其主要對手在
