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“上半場比賽非常糟糕，下半場載油量減少加上賽道溫度降低了一些，我們的輪胎又進入了工作視窗。比賽初期，在重油的情況下，我們需要找到方法解決輪胎的問題。”
雖然銀箭在楚州、華沃和鹿城站對輪胎的管理都表現良好，但陳楚朗透露在平州站之前仍然沒有搞定輪胎。
“我從不認為我們已經解決問題了。”陳楚朗表示，“例如輪胎互換能夠幫到我們，但是現在又不能換了。”
“鹿城不太熱，華沃也是，我說我們需要一場溫度更高的比賽，就像平州大獎賽和賽季初期的幾站比賽那樣，在這些比賽中我們又鬱悶了。”
沒有什麼比奪冠更能讓一名車手激動的了，週日的平州，安塞特終於在自己的榮譽簿上填補了這一空白。
雖然比賽的絕大部分時間安塞特都因為兩部奔麟賽車感到壓力山大，安塞特最終還是頂住了。
週六的排位，紅虎儘管沒能拿到杆位，2-3的發車位置還是讓他們對正賽頗有信心。
到了週日，他們甚至不需要等到進站就利用出色的起步搞定了前面的成風。
但是，後面的比賽卻遠沒有因為這樣而變得輕鬆，奔麟賽車在高溫下的不俗表現讓他們成為紅虎在平州站最大的對手。
有鑑於雷之神的兩位車手、包括段天才和排位在第11的羅世博都是以中性胎髮車，
所以正賽裡的第一個看點便是前面以軟胎起步的車手會在第幾圈進站換胎，出站後他們的位置將在哪裡。
除了第4圈在一號彎發生狀況並退賽的韋博世(當時位居第6)，第6圈左右，開始先後有車手進站，陸凱達、成風，接著是安塞特，而後是魏魄和寧威。
這一波進站後，成風和寧威被羅世博擋在了身後，他們也因此損失了不少時間，被安塞特和羅曼庭趁機拉開了差距。
魏魄則更悲劇，在換完胎出站時由於右後胎脫落不得不停在維修區裡，
而飛出的輪胎還砸到了一名攝影師，所幸根據其後傳來的訊息這名攝影師尚有意識，之後被送往當地的醫院接受進一步觀察。
第一階段跑得最出色的無疑是羅曼庭，江城人的軟胎堅持了13圈，比龍浩的中性胎還要多跑了一圈，羅曼庭也因此藉由第一停從第5上到第2。
高溫顯然於奔麟有利，對銀箭卻是相反，用中性胎跑了沒十圈，成風便開始抱怨沒有抓地力，繼而被寧威超掉，然後被龍浩緊逼。
跑完22圈，成風第二次進站，顯然他的正賽策略會是三停。
而運氣也沒在四冠王這邊，因為就在其換胎後不久，由於安秦的賽車引擎著火冒煙，並且還在最後一個減速彎前的賽道部分倒溜，引致安全車出動。
雖然就圈數而言，尚未進入到正常的進站視窗，位列前四的安塞特、羅曼庭、寧威和龍浩，包括後面的不少車手都就勢完成了二停。
比賽在第30圈宣告重新開始。此時的看點變成了，除了龍浩、段天才、道建樹這些只用了中性胎的車手肯定還要有一次進站，安塞特和奔麟的兩位還會不會進站？
在安全車離開後的若干圈，安塞特、羅曼庭和寧威始終處於緊咬狀態，
直到第40圈，羅曼庭率先進站，紅虎也立刻給出回應，安塞特一圈後如法炮製併成功搶在羅曼庭身前。
與此同時，安塞特的動能回收系統似乎遇到了麻煩。
由於龍浩勢必還要再進站更換軟胎，最後的焦點便是寧威會不會用這套中性胎堅持到衝線。
因為安塞特在超成風的過程中損失了一些時間，第49圈時，寧威尚領先安塞特有13秒多，就連霍諾安都在賽後表示，他以為寧威不會再進站了。
所以，在比賽還剩下十
