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發動機接力。

等到飛船抵達小行星帶,就在小行星帶採集資源,補給沿途的燃料和物資消耗。

對於共工級宇宙飛船本身,其內部的有效載荷是需要用在關鍵的地方,而火箭助推器可以提供一個輔助效果。

試航工作開始。

升空後的共工級,很快就展開了旋轉輪艙,旋轉輪艙開始緩緩轉動起來,當轉動速度達到設定的數值時,此時的旋轉輪艙內部,開始產生明顯的離心力。

在這種離心力,就如同重力那樣,將旋轉輪艙內部的物品,“吸”在地板上。

負責測試的宇航員董楓、穆浩東,此時從主軸艙,透過電梯進入了旋轉輪艙的生活區內。

在電梯靠近旋轉輪艙的過程中,倆人就感受到一股力,正在拉著他們的身體。

隨著電梯越來越靠近旋轉輪艙,這股力越發明顯起來,直到電梯艙抵達生活區,董楓、穆浩東就彷彿回到藍星那樣。

這種明顯的擬重力,和內壓服的壓力是截然不同的感受,這是一種相對宏觀的力場。

倆人適應了一會,才踏出電梯艙。

生活區其實不全是生活使用的,其中生活區—甲區,實際上是工作區域,內部包含了駕駛艙、餐廚艙、衛生艙、醫療艙之類的。

而生活區—乙區,則是冬眠艙、睡眠艙和娛樂艙之類的。

董楓、穆浩東測試了一下各種設施,在使用過程中,使用狀態和藍星其實大同小異。

不過為了以防萬一,內部的各種物品,都是有專門的使用規範的,比如飲用水之類的液態,不影響直接暴露在艙內,而是要儲存在專門的瓶罐容器內。

之所以有這種嚴格的限制,主要是擔心萬一旋轉輪艙停止轉動,那離心力將會消失。

這種情況下,旋轉輪艙內部就會恢復微重力狀態。

在微重力狀態下,和在有藍星級重力狀態下,很多物品和體現出不一樣的狀態,而這種狀態,有可能會產生致命的危險。

比如液態,在失重狀態下的液態,會變成到處飄浮的小水珠,很容易被宇航員透過呼吸,吸入呼吸道內部,造成窒息的風險。

還有各種漂浮的小物件,比如一支圓珠筆、一把指甲鉗,在失重狀態下,很容易到處亂漂浮,這不僅僅會導致找東西的麻煩,也會造成一些潛在的危險。

特別是在有擬重力的旋轉輪艙內,宇航員在習慣了這種擬重力環境後,突然進入失重狀態,會下意識的反應不過來。

因此對於旋轉輪艙的內部管理,甚至需要必要失重艙室更加嚴格,將可能的潛在危險,都考慮進去。

共工級的工作區域,是需要長期在太陽系外層,遠離聯邦本土的情況下,如果出現嚴重的事故,只能靠上面的宇航員自救。

不謹慎的做好準備,到時候出問題了,上面宇航員們可能要付出生命的代價。

測試工作緊鑼密鼓的進行著。

而關於派遣到共工級的宇航員,其選拔工作已經結束了,60名宇航員都在藍星做最後的準備。

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