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，左右兩側各有四道深約半尺的溝壑，正是車轍印。
兩道溝壑之間大約七尺寬，這商道可容四車並行，堪稱是商代版的雙向四車道了。
因為馬車行進，容易被馬帶偏，有這車轍，就能方便車伕駕馭馬車，免得馬車行進偏離方向了。
帝辛和諸女共乘一輛輿車。
車輿（廂）很寬闊，進深九尺，寬亦六尺，車輿之內還鋪了數層柔軟的動物皮毛，頂部雖未全封閉，但有一把木質的傘蓋遮陽擋雨。
車輪也經過了改良，以十八根輻條取代了過往的圓木輪，使得馬車輕便了許多。
與一般的馬車不同，帝辛乘坐的這輛馬車有四個輪子，是以車輿才能那般寬大。
但此時的馬車大多隻有兩輪，四輪車難以轉向，只適合直線行駛，遇到轉彎之處，便過不去了。
奈何這車上坐的乃是帝辛，了不起他來挪車。
四匹駿馬拉著車在車轍間行進，一日便能行進數十里。
但往往所行不過十里，便需停下休憩。
之所以只用四匹馬，便是因為商道雖闊，但並行四架馬車已經是極限了。
尋常馬車，不過一兩匹馬拉著。
他如若按照商王九駕的標準出行，整個商道便被他一車所佔，其他人都無法往來了。
自他登基之後，因數位王叔的勸諫，便一直沒精力在排場上下功夫。
而見過楊廣出行的奢華之後，他也不願意傷民殘民，再怎麼鋪張，也不可能和楊廣相比。
楊廣出行，千帆相競。
帝辛出行，卻不過只有近百輛馬車，講究排場，那不是搞笑麼。
八百三師士卒，只能輪著乘坐馬車，剩下的只能跟著馬車跑。
幸好商道並不好走，馬車跑得並不快。
但即便如此，向來養尊處優的宗室元老們也顛簸得筋骨俱軟，渾身不適，想到在朝中輔政的商容，便氣得牙癢癢。
擅自殺了西伯侯，自戕還能被先祖起死回生，現在還能舒舒服服的待在朝歌，處理朝政。
而他們，明明身上流著大商最尊貴的血脈，卻不能好好享受，要陪帝辛去巡視東夷。
誰想去巡視，便讓誰去啊！
為何要帶上他們！
微子啟從朝歌出發，還未到第一個廬，便已經吐了三回。
幸好這輛車是他自家的，車上也未曾坐旁人，都是他的姬妾。
待至第一個廬，帝辛便讓隨行者一同下車休憩，稍作整頓。
凡國野之道，十里有廬，廬有飲食。三十里有宿，宿有路室，路室有委。五十里有市，市有候館，候館有積。
大商商道，每隔十里，便有一廬，廬中有商人經營，可供往來路人飲食。
