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須由羅雲來指揮測量。
三十多個青壯年和半大孩子、半老老人在山脊集合，準備開幹。
首領問道：“雲，原木軌道咋樣，能不能用？”
杆杆著急地問：“雲，我鑿的洞你看看，看看夠不夠深。”
羅雲點頭笑著道：“原木軌道很筆直光滑，可以用。
鑿的洞夠深，石頭洞結實。”
首領笑道：“那就開幹吧！”
羅雲道：“那就開幹吧！先把那根長一點的原木和這根短一點的調換一下，軌道不要擔空。
給每個介面上面削薄一點，介面一圈用木板和釘子釘牢固，這個我忘了說了……”
羅雲指揮著大家，把原木依長短和道路地形調換好，每根原木的接頭調換到差不多粗。
接頭上方削薄一點，一整圈都用厚木板包起來，釘子釘緊，軌道這面平整。
原木軌道上，每隔兩米，或介面位置砍出繩子交叉凹槽，避免繩子被車輪壓壞。
羅雲回去，臨時製作一把一米半長的竹尺，刻度和之前的尺子一樣。
上來量一下車輪內外徑，一米一和一米五。
在枕木上畫線，中間一米二處砍出繩子凹槽，總長一米七左右。
然後把原木軌道撐起來，兩條軌道之間內徑距離一米一，綁上枕木，草繩綁在砍出的凹槽裡。
一截一截測量，一截一截撐起來，綁上枕木，放下去。
下面土虛的空的，給墊一些土，墊瓷實點。
軌道下方裂縫邊上，軌道頭那裡鑿出榫眼，橫橫豎豎斜斜結構，加固成堅固的防撞攔截器。
大樁子硬砸進去，彈力樁插進去，粗草繩阻攔索綁上。
人手多，準備充分，難度不高，整套原木軌道，兩小時安裝好。
空軌道車測試一下，順著軌道滾下來。
輪子和軌道嵌合的還行，有點蹦跳，幅度不大，軌道結實，不容易崩開，不擔心出軌。
空車四個人完全能拉住，連剎車都不需要。
重新把軌道車拉上去，讓它自由加速衝下來。
軌道車一路加速，到阻攔索處時，時速只有二十公里出頭，不算快。
鉤子準確勾到草繩阻攔索，把彈力樁壓彎一點，成功把軌道車截停！
空車重量不重，速度不快，衝勁不猛，沒有把彈力樁壓彎太多，甚至草繩阻攔索崩出去。
只是軌道車整車突然受力，前輪蹦了一下，蹦出軌了……
要是裝六噸以上的土，軌道車重量重，就不容易被蹦起來了。
羅雲趕忙檢查一下，草繩阻攔索基本完好，只有表層被勒斷一層。
需要包上幾層牛皮，不然用不了幾次就被勒斷了。
牛皮還有一些，裁剪出半米寬半米長，捲上去，縫製一下。
原始軌道和軌道車做好，族人們歡呼起來，慶賀成功。
首領驚喜道：“雲，板車真的可以在上面跑欸！跑的太快了，太穩了！”
羅雲點頭道：“還行，速度不算快，人應該能輕鬆拉住。”
實車測試！
把軌道車拉上去，四個人連推帶拉不費力。
先裝一立方土，都閃開，讓它自由加速衝下來。
時速不快，只有不到三十公里。
有蹦跳，重量能壓制的住。
然後被阻攔索勾住，成功截停，截停的很乾脆，彈力樁只多彎了一點。
草繩阻攔索整體損傷很小，鉤子處的牛皮沒有勒斷，應該能用二十次以上。
軌道表示我很合格！
軌道車表示壓力不大！
阻攔索表示壓力不大！
