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，論述戰術時還將討論有關適應自然環境的一些細節問題。
如果對氣候及其效應的瞭解，在作戰準備中起著一定的作用的話，那麼要具體的天氣問題對作戰時間的確定具有至關重要的意義。當然，把氣象學純粹說成是地理學的一個分支，是不恰當的，但是為作戰目的而進行必要的天氣預測，則是與地理學有關的。因為，這種天氣預測不但涉及預期某個時間內主要是什麼天氣，而且涉及具體的地點，例如：最後導致決定六月二十一日為登陸日的是氣象判斷，說預期此後幾天裡英吉利海峽天氣平靜，完全有時間建立登陸常同樣，強渡萊茵河的時間遲遲沒定下，是因為在等待有霧的天氣預報。在緬甸，機警無比的斯利姆於極可能出現暴雨時節，發起反攻，因為，在這種季節發起反攻行動最出乎人們預料，因此日軍的防禦也陷於十分懈怠狀態。
那些在海上或空中作戰的人們一直在不斷努力，以提高對天氣的預報能力，減少意外事件的發生，或者提高艦艇、飛機對付大風大浪衝擊的效能，以及研製能透過霧氣和雲層查明敵情的裝備，減少意外事件造成的損失。當然，遙感還有更廣的用途，能發現地平線之外的情況。
如今已引起科學界興趣地大多關於環境異常、觀測和測量結果的研究工作，都是先從軍事目的開始的。我們從一些著名的戰例中可看出，戰時的行動會揭示一些平常不被注意的現象，這些現象啟發我們更深刻地瞭解我們居住的世界。1944年轟炸日本的途中，飛行員們在奪佔硫磺島作為轟炸機提供補給的前進基地的飛行過程中，發現在緯度40度-50度之間、距海平面約3萬英尺的上空有一股以每小時200英里速度移動的狹長氣流。他們在執行戰鬥任務時是向西飛行，剛好是逆風，要消耗大量燃料，而返航時就藉助這股氣流。這種飛行經驗使人們逐漸加深瞭解大氣環流中有西風急流帶的知識。當然，這並不是說戰爭是最好的或者是唯一的獲得知識途徑，而是說，透過戰爭，迫使人們採取非常措施，豐富了人們的經驗，開闊了他們的眼界。
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