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對師以上指揮機構來說，重要地形通常是交通線，而不是高地。軍和軍以上指揮員在戰術上首先關心的是大部隊在其作戰地區實施廣泛的機動。道路和鐵路網對這一活動至關重要，而重要地形通常是重要路線的交叉點。這些交通樞紐常常是城市。
在惡劣的環境中，重要地形可能是&ldo;避難&rdo;場所。沙漠中的綠洲對於古代軍隊和現代軍隊都是重要地形。在1941年-1942年嚴冬，蘇聯和德國的小部隊為控制村莊而殊死戰鬥。在冬季暴風雪裡，在開闊的平原上過夜，可能意味著整個部隊都會凍死，因此，為爭奪一片棚屋的戰鬥打得很艱苦。
今後的戰場上，將配置密集的射程遠、精度高、殺傷力大的武器，這可能會迫使指揮員把有掩蔽和隱蔽的地區看作是重要地形。美國陸軍的軍事原則主張，對機械化部隊進行防禦時，輕步兵應佔領&ldo;防坦克&rdo;地形，如村莊、密林、斷絕地，即嚴重限制裝甲戰鬥車輛的視線、射擊距離和機動性的任何地貌。北約的直升機作戰理論要求戰時直升機作超低空飛行。直升機飛行應緊貼地面、並低於山脊線、大橋、和鄰近森林的樹冠。這些措施對於直升機在有現代化雷達、高射炮和飛彈的戰場上的生存，是非常必要的。機械化部隊可能也已經感到，要在今後的戰場上求得生存，就必須優先考慮掩蔽和隱蔽問題。
洛林地區軍事地理的變化
法國東北部的洛林盆地，在巴黎盆地和萊茵河流域之間形成了一個縱向狹隘地帶。它南連孚日山脈，北靠岩石嶙峋的洪斯呂克高地，是一條位於法國北部和德國中部之間的很好的行軍路線。凱撒的軍團揮師東進去征服萊茵河流域的日耳曼人的部落時，發現了古代凱爾特族人修築的城堡。自那以後，許多軍隊為爭奪洛林打過仗。從本章的目的考慮，我們將著重研究其中最後三次主要戰役（1870年普法戰爭的最初階段、1914年的邊境戰役和1944年的巴頓的洛林戰役）期間這一地區的戰術軍事地理的變化。最後就這一地區八十年代的戰爭中戰術問題提出一些設想。
從1870年到1944年的四分之三的世紀中，洛林的地理狀況及其山脈、氣候、植被和村莊等，變化很校然而，這期間卻是軍事技術飛速變化的時期。此外，洛林的戰略價值在各次戰爭中是大不相同的。從1870年到1944年，由於敵對雙方軍隊及其戰略目標發生了顯著變化，同樣的鄉村在軍事地理上的意義卻迥然不同。
洛林的被谷地割裂的地形由起伏的平原和臺地組成，臺地種類頗多，從孤立的山崗到橫跨入侵軍隊東西路線的廣袤的南北山脈不等。當地高地和低地之間的地勢起伏大約在300英尺到600英尺之間。臺地的表面有的平坦，有的自下而上起伏，邊緣常與相當陡峭的斜坡接連，特別是在其朝東的一側。這些斜坡常被沖溝和溝壑割裂。該地區四分之一至三分之一的地方長滿了森林。林區幾乎是一半分佈在高地，一半分佈在低地；往往出現大小不等的小林地，但通常形不成茂密而綿亙的林帶。這裡，林業已經營很久了，經過這段時期，小林地一般不再是下層林叢，它已明顯地把田野和森林區分開來。所有三次戰役都是直到八月或九月才開始，因為那時候穀物已收穫，飼料作物也已收割。除了萊茵河和摩澤爾河流域附近的葡萄園有較小的障礙作用外，森林地和開闊地之間能與之相比的具有軍事意義的地物只有植被了。洛林地區的村莊通常由石頭建築組成，在戰役期間，村莊和森林成了備用的掩蔽和隱蔽場所。
1870年普法戰爭的最初階段
在法國與普魯士的戰爭中，洛林是決定性的戰常普魯士人及其德意志盟軍透過一系列的遭遇戰，打亂了法軍部署，他們包圍了梅斯，在色當大敗法軍，把巴黎圍困起來。戰爭爆發時，雙
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