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這是我近幾年來，犯過的最嚴重的低階錯誤。
八、死亡叢林
咖啡已經喝到第二杯。
全盤分析也是要有重點的，人腦不是超級計算機，更不能和託盤去比。在所有一百八十五人中，我按優先順序分了幾個梯次。第一梯次是第一小時注視站牌超過三秒鐘的十三人，第二梯次是第一小時剩下的八十四人和第二小時中注視站牌超過三秒鐘的十三人，第三梯次是第二小時剩下的七十五人。我比較了他們的身份、職業、社交圈子，在第一梯次中選出了有些可疑的六人，在第二梯次選出了比較可疑的二十三人在第三梯次裡選出了更可疑的八人，按照比例，差不多是第一梯次的二分之一，第二梯次的四分之一和第三梯次的九分之一。
這三十七個人，懷疑點各不相同。比如有一個人是稅務局公務員，他的一個大學同學現在在浙江省社科院研究東亞國際關係，是常被請去省政府的智囊團成員。這人是第一小時裡長時間看站牌的十三人之一，雖然他和那位大學同學聯絡不緊密，也不知道他這看站牌的舉動會怎樣影響到的大學同學，更不知道他的大學同學有無可能影響到中央對日本的外交政策(一般來說是不可能的，省級智囊團和中南海智囊團之間還有相當差距)，但好歹有個研究中日關係的同學，也算沾點邊。要知道，在第一梯次的十三人裡，被排除的七個，連這點邊都沾不上。當然，這指的是直接的人際關係網，如果要說到間接人際關係網，比如他老婆的同學，或者他同學的老婆，這網就大了，要這麼一層層推下去，每個人都能和國家主席拉上關係的。王美芬給我的情報裡只包括了每個人的部分直接關係網，相信借用託盤她倒也能查出間接關係網，但估計僅是間接到第二層，那五十萬字的資料怕就得膨脹一百倍，看完就得幾個月。
再比如說，有一個人的表姐恰好就在斯蒂凡石油公司工作，但和東海油氣田沒關係，是做政府關係的。這是不是就比前一個人更可疑些?這個人是第一小時八十四人中的‐個。
還有一個人，他本來要去面試一個公司的銷售職位，結果站牌被塗黑把他搞糊塗了，懷疑這個車站被取消了，於是招了輛計程車。計程車路上發生了碰擦事故，人沒事，但面試遲到了。原本他很有希望獲得這個職位，因為遲到未能透過。他很沮喪地改了qq簽名，並且專門在網上寫了篇日記抱怨這件事情。我暫時沒能發現這個人身上有哪點能和割讓d島沾上一點邊，他去面試的也是各生活類的小網站。這人是第二梯次的，第二個小時裡長時間看站牌的一個。我認為他比較可疑，疑點在於，他是一百八十五人裡少有的直接被黑站牌影響到生活的人。比如之前有親戚在斯蒂凡石油公司工作的那位，還有同學研究東亞關係的那位，看似與d島能扯上聯絡，可是他們自己當天的行為並沒有受到黑站牌的影響，至少影響沒能明顯到在情報裡反映出來。也就是說，黑站牌這隻蝴蝶沒能擾動到他們，那些聯絡都是死的。所以對於能觀察到生活被擾動的人，不管怎樣都是要重視的。就好比先前第‐個動作涉及的兩名當事人，其中之一的丈夫因此不得升遷，導致他的同事最終上升，上任後她的一個決策才使觀察者發現了和d島的聯絡，對當初那個暴怒的妻子來說，這已經是間接的第三層影響了。如果當時不跟蹤下去，就不會有這樣的發現。
所有三十七人裡，我覺得疑點最大的一個，是一個叫劉朝華的淘寶網賣家，他自大學畢業後一直靠開網店賣外貿服裝為生，是個堅定的民族主義者，多次號召和參與抵制日貨的活動，砸過日本車，因口角毆打過日本遊客，特意赴日在靖國神社前抗議示威，並因試圖破壞靖國神社被日本警方遣返。他曾經在兩年前嘗試組織去d島示威，後因聯絡的漁船反悔未能成行，他多次表示並未放棄這個打算，正在
