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因為蘇燦才16歲，沒有身份證，所以去了一趟老街的新華書店，買了一個成都省會的地圖就沒什麼事了。
反正火車票也不需要用身份證購買，2010年的火車票的實名制是在春運的壓力下才開始試行的。
身份證的用處是在旅館或者簽訂合同時候影印用，但也不需要蘇燦的，他父親的身份證完全可以。
中午早早的吃完了午飯，蘇燦父子倆在平海縣的老汽車站坐1點20分的長途客運車，去星城市的火車站趕火車。
蘇成業坐在客運車的座位內，頻頻的喝水，看下手錶。
蘇燦倒一點都不急，還抽空眯了一會，畢竟從平海縣趕到星城市，一般不堵車是一個半鐘頭的樣子，如果堵車的話大概就浪費半個鐘頭，好在火車是4點多鐘開車，不會趕不上今天的火車。
3點20分，星城市火車站內，川流不息。
蘇成業買的是5619次列車的票，兩人在候車室等了到4點20分，發現火車臨時晚點，直到4點四十火車才帶著轟鳴聲嗚嗚嗚的進站，一切的順序都和一般的火車站沒什麼區別，排著長龍，驗票，進站。
橄欖綠的火車像長龍般靜靜的停在站臺裡面，每一節車廂警戒線外站著乘警，出口源源不斷的下著乘客，火車產瀰漫著一股低沉壓抑的氣息讓蘇燦十分不舒服。
排隊上車的時候，蘇燦望著綠皮火車有種緬懷的味道。
在鐵路還沒有快速發展的這個年代裡，綠皮車見證了一代又一代中國人的悲歡離合。
隨著中國鐵路的不斷發展，乘車環境差、速度慢的綠皮火車逐漸從人們的視野裡消失，一同消失的，還有乘坐綠皮火車以後衣服上殘留的金屬同燃煤混合的特殊氣味，呼呼轉動小風扇以及從綠皮車能夠開啟的車窗向外呆望、能聞能聽的感觸。
蘇燦父子倆拿票找到自己硬座，把行李放在腳下，剛坐穩。
火車就發出“況且況且況且”響亮的汽笛聲，以及車廂開始搖搖晃顫巍巍起來。
火車開起來了，再次發出響亮的汽笛聲。
隨之而來的是一陣輕微的顫動，火車徐徐啟動了，載著沉重的車廂，載著那麼多的乘客和蘇燦他們奔向遙遠的外地。
窗外的風景開始飛速倒退，城市建築模糊起來。
“我還是學生時代的時候去過外地的，現在一想十多年了啊，就窩在小縣城裡到現在，一事無成。”蘇成業有些唏噓的道。
“老爸，星城市到四川成都的距離是1432公里，估計要十多個小時，你還是先睡會吧。”蘇燦看了一會兒地圖，坐在座位的最裡面用右手襯著玻璃說道。
況且況且況且——
當迎面過來一趟綠皮火車擦肩而過，一種巨大的轟鳴聲，震耳欲聾比被植入的印象更為震撼和令人激動，簡單的來說蘇燦的耳朵足足嗡嗡聽不見聲音半分鐘。
10點半，夜深人靜的時候蘇燦將腦袋貼車窗上，可以感受火車在壓過鐵軌交縫時輕輕的顫動。
這種匆忙的顫動和向前的咔嚓咔嚓，沒有停留地，把你拽向遠方，沒有猶豫和絲毫商量的餘地。
一夜無話。
清晨6點40時分。
四川成都地界，一聲火車風笛的長鳴聲劃破寧靜的清晨。
“尊敬的旅客朋友們：你已到達本次列車終點站，成都火車站，請乘客們準備好自己的行李，準備下車。”列車語音小喇叭發通告。
“老爸，我們到四川了。”蘇燦睜開眼睛，伸一個懶腰，眺望向窗戶外面去。
外面是與南方城市迥乎不同風景，陽光微醺，天邊露出金紅的魚肚，厚重的電纜密密麻麻布滿電線杆，綠色的景觀，矮矮的房子和高高的大廈混搭，充滿了
