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國人！為了維持一個戰場的空中滯留飛機數量。英國人需要比德國人更多的飛機！假如說，美國人用100架飛機可以控制一片戰場，德國人需要140架左右。那麼英國人就需要至少200架！英國人的噴火戰鬥機的航程可是比bf109還要悲催啊！
有句話怎麼說來著，沒有最慘只有更慘。英國人的主戰飛機雖然航程非常悲催，但是你要說英國人沒有遠端戰鬥機，那可是黑英了，堂堂大英帝國連24缸的發動機都可以按在戰鬥機上，並且獲得低空王者的稱號！人家弄一款遠端戰鬥機有什麼難的！不是要飛的遠嗎？飛機造大一點不就行了？颱風不過就是比fw190重了三分之一嗎！這有啥！24缸液冷發動機扛起來就是了！英國人用比美帝還要硬朗的技術告訴大家一個真理！發動機nb，冰箱都能在低空nb起來！一股學霸之氣撲面而來啊！
真正最慘的是誰？自然還是俄國人啊！如果說英國噴火航程短，是需求和設計方針的問題，那麼這個位面的俄國飛機可就是技術和工業的雙重茶几的問題了！歷史上俄國人的拉系列、雅客系列、米格系列都是以短腿而著稱。（當然，歷史俄國人也有遠端版的。但是這裡說的大部分，你要是硬說的話，英國的噴火也有航程加強版的。）拉7區區650千米的內油航程幾乎可以說是2戰飛機的底線了吧，而這個位面，俄國人因為發動機的問題，他們為了保證飛機的飛行效能，幾乎是將能減的重量都往下減！燃油這個重量大戶自然是躲不過這一刀的！於是。這個位面俄國人的戰鬥機航程居然只有悲催的500千米！
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