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1925年在北平西直門大街，一套四十間房，“帶電燈、電話、花房”設施齊全完好的豪宅，全款也只要五千五百大洋。
這樣的豪宅，1928年在上海灘縣城區，全款大概為六萬七千二百大洋。
一百四十萬大洋是什麼概念呢？
幾年後張少帥自主研發國產汽車，投入的成本也不過七十三萬大洋。
這個時期，你要是有一百萬大洋，就能拉起一個團（編制為2000-2500人）的兵力，供養他們一年，也算小有勢力的小軍閥了。
“葉，你沒有在開玩笑吧？”阿爾弗雷德·斯隆心砰砰直跳，他在美國的大倉庫裡，也就儲備了不到三千輛雪佛蘭490。
葉洛這一筆生意，差不多把他的庫存全掏空了。
如果他真能買下2000輛雪佛蘭490，就算以300美元一輛的價格出售，除去其他成本，阿爾弗雷德·斯隆也能淨賺100多萬大洋。
這相當於直接解決了他的資金鍊斷裂問題。
“在談生意時，我一向很認真。”葉洛喝了一口咖啡，他早就注意到了在不遠處豎起耳朵悄悄偷聽的奧黛麗，不過無所謂，他就是要讓所有人知道。
越多人知道越好。
一件商品怎麼才能熱銷？
後世無數的經典案例已經給出了答案。
第一，抓住最大的客戶群體。
第二，鋪天蓋地的各種廣告。
消費者很多時候都是盲目的，當一樣東西充斥在他們的生活中時，他們就會不由自主的去了解，去購買，去嘗試。
“說實話，我還是有點難以接受。”阿爾弗雷德·斯隆又咕嚕嚕喝了一杯咖啡。
他怎麼也想不到困擾自己好幾年的資金問題，突然就解決了。
“這很正常，畢竟還有誰會願意用140萬大洋買下2000輛雪佛蘭490呢？”葉洛哈哈大笑，“斯隆總裁是擔心我沒錢支付嗎？”
“確實有一點點擔心......”阿爾弗雷德現在心裡著急又難受啊，這筆生意他怎麼都得談成，可140萬大洋，有多少人說給就能給呢？
“實話說，一次性支付140萬大洋，我不可能辦到。”葉洛翹起二郎腿，如是說道，“如果斯隆總裁認同這筆生意，我們可以簽訂詳細的交易合同，內容，我已經擬定好了。”
“一次性支付當然不可能。”阿爾弗雷德·斯隆連連點頭，要是葉洛說能全款付完，他才覺得有問題，這可是140萬，不是14萬，“葉，那我能看看你寫的交易合同嗎？”
葉洛從包裡取出了早就寫好的一份制式合同。
此時，合同法還沒完善，華商和工人之間多以口頭承諾，或是憑條等形式約定各自權利義務。
普通工人在這種環境下處於劣勢，非常容易被不良資本家坑得人財兩空。
即便有一份草草書寫的合同，裡面的條款大多不合理，真上了法院裁定，還是工人吃虧。
可以說，民國時期，工人吃飯全看商人良心。
租界這邊，和洋行，洋人做生意，一般都要採用他們規定的合同範本，這時候，華商就成了“工人”，洋人就成了“老闆”，地位反轉，也挺有趣。
嚐到過幾次被坑的經歷後，華商現在很少和洋人談生意，除非自己在洋行工作，或是有這方面的關係。
像葉洛這種自己寫好交易合同，華商佔主導權的生意，非常少見。
阿爾弗雷德·斯隆是有點不樂意接受的，但奈何寄人籬下，對方還是自己的大財主。
他仔細閱讀了交易合同的英文版，瞬間驚為天人！
葉洛寫的制式合同樣式分明，條款清晰，比他在美國用的那
