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道上的車輛還不多。
一般情況,方向盤位於左側的是美國進口的福特與雪佛蘭。
方向盤位於右側的則是法國進口的雪鐵龍與萊納脫牌。
即便到了3年後的1931年,上海灘的汽車數量依舊不多。
那時,法租界內持證登記轎車的品牌和數量分別是雪鐵龍424輛、雷諾235輛、標緻79輛、塔爾伯特21輛、德翁布頓20輛、德拉哈耶8輛、薩爾姆松6輛,還有4輛布加迪。
所有進口車裡銷量最好的則是來自美國的福特汽車,其中最受有錢人歡迎的福特V8定價為5000大洋!
此時,像周樹人這樣的大文豪,稿費差不多千字5元,想買一輛福特V8,得寫100萬字才行!
這還只是買車,沒算後續更加令人頭疼的養車費用呢。
葉洛熟練的開著車,順便觀察這個時代的各式特殊風景。
鋪面而來的年代感讓他有種活著的真實感。
街上來往行人和拉黃包車的車伕都會下意識避讓豪車,萬一碰下刮下,那可是賺十輩子錢都賠不起的稀罕貨啊!
這和後世車輛唯恐剮蹭行人,各種避讓謹慎的情況正好相反。
十分有趣。
“唉,要是天天能坐二少爺的車,媚兒就算馬上死了也開心得很呢。”花媚在旁邊笑顏如花,透過車窗打量那些行人,看到他們紛紛投射來的豔羨目光,終於明白為什麼鳳鳴樓不少小姐妹們擠破頭也要去給富商、官員當姨太太。
“哈哈,我看吶,用不了半年時間,媚兒你就能自己租車在上海灘瞎逛咯。”
葉洛看著四周的風景,笑著說道,
“這幾年,上海灘城裡的電車鐵軌越鋪越長,你看電車時髦又便宜,已經有很多學生、文人開始選擇坐電車出行,像剛才那個黃包車伕,他們的主流客人就只剩下你們這樣的大小姐和公子哥了。時代在進步,科技在發展,汽車應用普及也不會太遙遠的。”
“哎呀,媚兒算哪門子的大小姐呢~”花媚抿嘴輕笑,“二少爺又在騙人家啦,這種小汽車死貴死貴的,整個上海灘有多少人能租得起呢。”
花媚可不信高檔汽車會成為很多人的出行工具。
現在看,當然覺得不可能。
但葉洛知道,隨著北伐戰爭落幕,國內進入相對安穩的發展期後,1927-1937被後世譽為黃金十年,國內經濟會快速發展。
而作為遠東第一大都市,當下最繁榮昌盛的上海灘,經濟發展的速度會更加恐怖。
後面的日子,幾乎一天一個樣。
雖然買車養車依然是頂級人士才能做到的事,但中產階級和一些愛慕虛榮的小姐少爺,已經可以用自己的閒錢打車租車,彰顯身份地位。
租車行業,就是在這個階段悄然興起和繁盛起來的。
葉洛載花媚回鳳鳴樓,順便去看生了病的小阿悄,另一個目的便是要啟動他的第一個專案——
投資發展租車行業。
“媚兒,現在坐一趟黃包車多少錢啦?”葉洛打著方向盤問道。
“誒,說起這個就好生氣哦,二少爺。”花媚嘟嘴,拿出粉底,對著鏡子一邊補妝,一邊抱怨,“車行自從被餘立奎大肆收購後,那些黃包車伕不停加價,現在起步就得一角錢,每半英里還得加一角錢,從大華飯店到鳳鳴樓,那麼點路,就要八角錢車費呢。”
葉洛記得六年前,黃包車伕扣掉交給車行的份子錢,一天生意好也就掙八角錢,現在收入怕是得翻倍不止。
但這麼不節制的定高價,也難怪越來越多人傾向於坐電車,捨棄了舊時代的人力車。
他把這個想法一說,花媚合上粉底盒,小嘴一撇:“