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蜀郡的民生、財政、訟獄等等政務，以及在蜀地開發鹽井、修建都江堰水利工程的工作進展。
結果隗林一看，這蜀地的馬車，車轍的間距有些短，跟糾糾老秦的車轍寬度不一致。他就寫了一封諫疏，向大王提議——儘快統一車轍的寬度，必須是六尺，多一分少一豪都不行！
他認為一個國家，器物標準混亂，會造成很多不必要的資源浪費。比如秦軍的制式弓箭，標準一致，任何一部分零件壞了，都可以隨時更換，再次組裝，為國家節省了許多銅鐵礦產資源。
咸陽西市的糧鋪，官府會定期檢查收糧的鬥，統一容量，這樣百姓無論是出售糧食，還是購買糧食，都不會吃虧被坑。這方面，蜀地的管理要相對亂一些，車轍不一致，當然是一個很嚴重的問題，比如行軍途中，某一個段路可以並行三輛車，有一輛車的車轍特別寬，它一上路，其他車就被堵死，過不去了。這不耽誤事嗎？
如果車轍一致，只要出了城區，就可以順著前車留下的轍跡一路狂飆，速度都能快上不少。如果是給前線的軍隊運送物資，早這麼一點點，或者晚那麼一點點，差別可太大了。
這是隗林第十一次上疏，大王依然沒有采納。
趙琨：“……”
蜀地的風俗和秦地迥異，推行秦律，已經導致蜀人連續三次叛亂。也就是說，秦國吞併巴蜀以後，一共就封過三個外姓的蜀侯，三個全部叛亂。所以公元前285年以後，不再封蜀侯，將蜀地也納入郡縣制，變革太多，容易激起叛亂。
統一車轍這種命令本身沒什麼問題，確實有益於交通。然而基層官吏具體執行的時候，能出的問題可就數不清了——比如不符合標準的車怎麼處理？會不會有人暴力執法，直接沒收老百姓的牛車、驢車、羊車，甚至索要賄賂，不給就燒車……這些都是不確定因素。
所以子楚不支援隗林的建議，趙琨是可以理解的。
後來秦始皇統一度量衡，有一位名叫隗林的丞相出了大力——他制定了各種度量衡的標準。這個丞相隗林竟然就是隗先生嗎？
這樣看，在三十年以後，隗林最終還是實現了他的願望——統一各種計量單位、計量器具，以及全國的車轍都是六尺，一律六尺，沒有例外。
別的不確定，但隗林這毅力，委實強大。
趙琨再也不抱任何僥倖心理——這樣看，就算他偷懶摸魚，混到秋狩，箭術還是渣渣，隗林也不一定會放他一馬。畢竟隗先生可是三十年後都沒有放過車轍的狠人。
趙琨惆悵地撫平衣袖上的褶痕，拜託甘羅：“以後的射藝課，估計我都不能按時走。封地的事，有勞你多多費心。”
甘羅在趙琨這裡，享受丞相中庶子的待遇，俸祿六百石。他是很樂意為趙琨分憂的，聞言笑道：“好，以後請鎬池君多多指教。”
走到宮門口，沒瞧見趙政跟蒙毅，或許他們先回去了。
終黎辛早已準備好車馬，就等趙琨和甘羅出來。
照舊先去封地——芒種時節，小麥已經成熟，可以收割了。
人工篩選出麥粒大、麥穗長、健壯又高產的小麥品種，每個樣品至少要有一方面特別突出——或者麥粒又大又飽滿，或者麥穗很長，把這些優勢品種集中栽種在同一塊田地中，讓它們再次雜交，多次重複這個過程，強化優勢，就能得到穩定的抗病又高產的小麥種子。
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這個過程比較漫長，可能需要持續幾年，才能培育出最適合推廣的雜交小麥。趙琨也不是沒有考慮過培育雜家水稻，但秦國適合種水稻的田地非常少，在北方種水稻，產量也遠遠比不上小麥。
上星期，最先收割的一塊麥田，畝產達到957斤，沒有使用化肥，這個產量已經可以了。
