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千億大富豪

「來個人,介紹一下?」

小王坐在駕駛位,就像是來到4s店購車的消費者,他朝陸良說道:「還行,駕駛艙還不錯,座椅包裹性挺強,儀表盤用料也紮實,不比高階的轎跑差多少。」

「這臺車,我們採用雙電機全輪驅動,百米加速只要281秒,最高時速259公里,軸距3000……」

廖傑面露微笑,就像導購員一樣,介紹著各項資料,陸良也被張培強拉到一邊。

他一臉嚴肅說道:「陸總,細節等小方面都可以修改,但目前還有個大問題。」

他們這款車,透過中保研的碰撞測試完全沒有問題,就連新能源最容易著火的問題,也被他們採用反方向裝載電池的模式,儘量保護車主的安全。

但有個問題遲遲得不到解決,就是底盤技術,以他們的技術,恐怕很難透過麋鹿測試。

麋鹿測試是國際上衡量車輛安全性的重要標準。

這個測試的名字來自麋鹿,這種動物分佈於北歐和北美大部分地區,它們經常會在車輛前出其不意地跳出來,與高速行駛的車輛相撞,造成嚴重的交通事故。

麋鹿測試就是檢驗車輛迴避障礙的能力,汽車在高速下作出s轉向的效能考驗。

測試內容是滿載四人跟配重,以70均速行駛,連續向左向右躲避障礙物,表現越好分數越高。

就像二十來萬的豐田亞洲龍,跟三十多萬的寶馬325,寶馬三繫有點壓力但能過,可是亞洲龍就過不了,會翻車。

這項效能就是取決於底盤的調教技術,只是國內除了從業者,恐怕大部分人都沒聽過麋鹿測試,技術自然遠不如國外。

陸良面露微笑:「上次您說過,我一直記在心裡,所以打算花點錢,請通用集團的技術團隊,過來調教一下底盤。」

哪怕他跟通用合作,在底特律花大價錢投資建廠,但底盤技術不是一朝一夕就能學會,現在該花錢請人,還是得花錢請人。

「您這麼說我就放心了。」張培強長呼一口氣,陸良問道:「張教授,您有做過整車基本預算嗎?」

「陸總,這方面我不是太清楚,不過有人一直在記錄。」張培強招手喚來另外一位助理:「他叫鍾少卿。」

鍾少卿面露微笑,點頭問好:「陸總,如果以最基礎版本為例,造價應該在22到27萬之間。」

之所以有五萬這麼多的差價,主要現在還很難計算,因為很多配件都是定製,被收取很高的價格。

只能站在供應商的角度,用人工加成本再溢價20計算,推算以後的整車造價。

不過20溢價是可以被壓縮的,關鍵在於陸良跟供應商們之間的博弈。

如果他夠牛逼,有足夠高的產能,又或回款快,把溢價壓到5也不是不可能。

陸良突然問道:「特斯拉的利潤多少?」

鍾少卿思索片刻答道:「我之前以國產毛豆3為例,做過調查,這款車的毛利率應該在20-25之間。」

一件產品的真實利潤有多少,恐怕只有廠家才知道,他只能透過披露檔案推測。

「全面國產化後,從36萬降到31萬,竟然還有這麼高的毛利率了?」

陸良臉上難掩驚訝,同時也對自家這款轎跑的定價,也有個大致的區間,起碼毛利不能低於25。

不是他想多賺錢,而是國內除了房地產外的任何商品,只要市場發展起來,就會開始進入無限卷價格莫名。

所以前期新車上市,必須把毛利率定的高點,以後才有資格降價跟他們一起卷。

就在幾人交談之際,小王也結束了消費者的體驗,走過來笑眯眯說:「老陸,到時新車上市,記

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