第38章 村渡口 (第1/2頁)

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前面寫了淡出歷史舞臺的村組裡的抽水泵房，當時就在想，村裡還有多少標誌性的物件，值得一講的，而且有紀念意義和回憶價值的地方，打水房算一個，因為已經慢慢淡出歷史舞臺了，盛行千年踩踏的水車也是如此，畢竟小時候確實經歷過，使用過，沒人去記錄，真的就會消失在歷史長河中，我還特意在網上去查資料，都查不到抽水泵房的痕跡，哪怕類似當時的一張照片，我生活超二十年的兩個村子裡確實有那個物件，現在都還有立在那裡，只不過已經失去了它的光彩，那個打水灌水泵炮臺依然威武雄壯的躺在那裡。

寫了打水房，想到的下一個就是村裡的渡口，因為值得一寫，古人說，百年修得同船渡，應該有很深的緣分，才能有機會一起坐船，不知道當時的作者在什麼情況下的感慨。

我們村有多少渡口我不清楚，但最常用的肯定就是一組和六組這兩大渡口，要出村，這兩大渡口是必走之路，另外的各渡口和天然碼頭就不說了，只談跟米雲有交集的渡口。

先談兩大出村渡口，一、六組的渡口，村裡滿十歲的學生就要面臨出村求學之路，村裡在90年代中期只有四個年級，因為前面的計劃生育，導致學生立減，基本上是每年銳減一半的學生，不只是我村只保留了最高四年級，我走出村求學的時候，發現周邊的村子裡的情況都是一樣，我們在五六年級匯合的時候，一個班就是五六個村子的學生集合而來，學校也只有兩個班，兩個五年級和兩個六年級。

各村四年級畢業的小學生，都會走向有五六年級的學校，那時候擇校一般都是就近原則，也有家長出於其他考慮選學校，我們村出去也是一樣，選擇各不相同，出村渡口選擇自然也是就近原則，至於為什麼經常兩個渡口都去，我現在也不知道原因，也想不起來了，兩個渡口的坐船費都是一學期一交，家長會管，我們坐船的不操心，只需要在河邊安心等船主過來擺渡我們。

渡口上有沒有發生故事，肯定會很多，河裡的水位變化和天氣大霧都會有故事講，因為都會客觀上影響擺渡，三四五組六組的學生一般是坐六組的船過河，一二組原則上是坐一組渡口過河，二組有部分同學會選擇從六組渡口過河。六組渡口過河是小木船，河邊等船人多的時需要分開渡船幾次，人少的時候，一個人也會安排渡船，一人過河的情況大概等待六七分鐘左右。一組渡口有木船和機帆船，大部分時間都是機帆船，容納的人和車多。兩個渡口在一條線上，直線距離大概三五百米，所以坐這兩大渡口過河其實沒有大的區別，騎腳踏車完全可以忽略路程距離，但基本上中小學上學和放學的時候，我們都是選擇步行，所以會選擇離家更近的渡口過河，我也不知道那十幾里路程，為麼大部分時間都是選擇結伴步行，而不是選擇騎腳踏車，一般三四年級的孩子基本上都會騎腳踏車了，正因為中小學路上大部分時間都是結伴同行，所以小夥伴的交流就會更多，跨年級和跨村組的交流，一路上風塵僕僕結伴回村，才有了更多的交集，不然雖然是一個村子的人，可能都不會有任何交集，也不會有同坐一舟船的緣分。雖然可能就是短暫的小學兩年加初中一年半的緣分，也在渡口留下了無數故事和回憶，之前文章章節都有提過。

週五放學回家要坐船回村，週日上學要坐船出村，還有平時特殊情況回村的故事，都發生在一六兩組的渡口上。米雲出村基本上都是六組渡口過河，坐小木船過河，一般都是手搖船槳划船渡河，霧大的時候就是拉著繩索渡船過河，船主會提前在河兩岸栓好麻繩。還有汛期的時候河裡的距離會放大一倍以上，平時河裡的水遠離河堤對岸大概150米左右的距離都有，這就是求學渡口過河的基本日常，至於發生過的事，已不想再多回憶，因為很多人和畫面已模糊看不清了，無限傷感，一別就是幾十年不見，哪來的緣分