淮南王劉安提示您：看後求收藏（八零中文www.80zw.tw），接著再看更方便。
轉向的時候前輪的懸掛也跟隨整體轉向。
這樣這般改造，晉國的戰車就從兩輪戰車變成了四輪戰車，四輪馬車製造起來成本遠比兩輪車複雜，但四輪馬車的載重量遠完大於兩輪馬車，每輛四駟兩輪馬車只能載重05噸，而每輛四駟四輪馬車的載重高達15噸。
5鑲鐵輪轂，打造一圈半圓柱形的鐵條鑲在車輪外圈，即可以減少與地面的接觸面積減少摩擦，又可以加固車輪。
6縱聯拉拽方式，相較於橫聯拉拽四匹戰馬，縱聯拉拽可以更方便戰車轉彎和調頭，讓得駕車的御手更容易駕駛控制馬匹。這個時代通常都是將四匹戰馬橫成一排來駕車，這個習慣從商周開始一直延續到現在。
縱聯拉拽就是將四匹戰馬兩匹一排，排成兩排，再透過韁繩連線在一起，其實並沒什麼難道。兩匹戰馬一排所需要的轉向空間要比四匹戰馬一排的半徑要少一半。因此縱聯拉拽的馬車轉向更加靈活。
新的戰車製造出來後，項羽將其命名為賓士戰車。在一個晴朗的日子，項羽帶著一行親隨來到晉陽郊外檢驗賓士戰車的實戰資料。
項羽讓一名身著鑲鐵皮甲的御手和兩名身著鑲鐵皮甲的親衛駕著賓士戰車待命。又找了兩名騎術高超的騎士，布衣輕裝騎著戰馬與賓士戰車周旋比試。
這駕名為賓士的駟馬戰車駕著三名鐵甲甲士全力直線奔跑，比兩位輕裝單騎走馬的騎士速度還要快上一些。因為加了轉向輪和採用縱聯拉拽方御馬，賓士戰車的轉向速度也只比單騎走馬慢了一小會兒。
看著這輛賓士戰車的實驗資料，項羽非常滿意，於是下詣讓工部全力製造這款戰車。
或許有人覺得，如此煞費苦心的改良戰車，花費大成本生產這些註定過時的戰車不划算，戰車這個兵種就是要被掃進歷史的垃圾堆，註定要被騎兵淘汰的兵種。
項羽只需要再發明出高橋馬鞍和馬蹬，就能得到衝擊力超強的，成本又低於戰車的衝擊重騎士，為什麼不做呢？
就是因為技術難度太低，沒有技術壁壘，只要是個人，看一眼就能學會的東西，所以項羽才不打算提前讓高橋馬鞍和馬蹬面世。
歷史上高橋馬鞍和馬蹬，對生產能力羸弱而戰馬資源豐富的遊牧民族，戰鬥力加持的效果，要遠遠大於生產能力強大，卻缺少戰馬的農耕民族。
歷史上在漢朝強盛的時候，一漢可以抵五胡，農耕民族憑著強大生產力生產出來的堅甲利兵、強弓硬弩，可以吊打北方的遊牧民族。
到了西晉末年，等鮮卑人點出高橋馬鞍和馬蹬這兩項科技之後，北方遊牧民族就反過來吊打中原的農耕民族。五胡亂華時期，中原中華民族那個慘呀，被胡人稱為兩腳羊的存在，往往兩三萬遊牧騎兵就能衝散數十萬步兵組成的戰陣。
![拯救少年反派[穿書]](https://www.80zw.tw/static/wucuo/nocover.jpg)