有一個方塊提示您：看後求收藏（八零中文www.80zw.tw），接著再看更方便。
成飛集團J20專案研發辦公室。
楊總緊皺著眉頭，手中攥著一沓研發報告。
近期，隨著與鷹醬的關係逐漸緊張。
空軍對J20的效能要求提到了一個前所未有的高度。
軍方要求，要不惜一切代價，必須對J20複合材料的使用比例，提升到30%以上。
讓飛機重量最大限度地降低，將J20的效能逼近F22。
對於這樣的要求。
楊總有點無奈地看著辦公桌上堆滿的各種研發報告。
此刻，似乎每一份檔案都是一個無形的重負，壓得他喘不過氣來。
因為楊總清楚知道。
五代機在高速飛行中，必將要承受各種不可預知的極端環境壓力。
就連技術遙遙領先的鷹醬，也才將F22的複合材料佔比提升到25%
軍方這一要求，無疑向他提出了新的技術革命。
這種技術升級不可能一蹴而就。
西方在材料科學領域的領先，是建立在無數實驗的資料積累上。
兔子國雖然在複合材料的研究上取得了一定的進展，但與西方的頂尖水平相比，差距至少在50年以上。
由於材料資料庫上的缺失。
目前J20在複合材料的當前佔比僅為10%。
這不但是基於成本考慮，更是為了飛行安全。
材料如果沒有足夠的資料驗證。
誰也沒膽隨便用於航天器啊。
軍方說得輕巧，不惜一切代價。
飛機要是在天上爆了，他楊總可就是那個代價了。
但也不能什麼也不幹。
國內短期是不會有什麼突破了。
只能先花高價引進雞盤國的碳化板。
先將主承力結構件，比如，機翼更換成複合材料。
這樣有望將複合材料佔比提升到20%。
正當楊總考慮這一項大膽的計劃時。
門輕輕地被敲響。
“請進。”
只見助理小張手上拿著一疊報告進來。
小張輕聲說道：“楊總，這是空軍送來國內的碳纖維測試報告。”
國內的碳纖維？
前不久，在國內最強的複合材料研究所，被楊總寄以厚望的t700級碳纖維研製，已經宣告失敗。
他不相信國內還有哪家企業能生產出更好的碳纖維呢？
楊總也沒多想，目光在手上檔案與電腦螢幕間來回切換，說道：
“小張，報告先放在門口那桌上吧。我現在沒空。”
“楊總，這是國內t1000級的碳纖維測試正式報告。剛從孫大校那裡傳真過來的。孫大校說這非常急，需要您立即檢視，然後還需要您協助他撈人。”
小張如是說道。
楊總抬了一下頭看了一下小張。
孫大帥是J20專案軍方與專案方的聯絡員。
在孫大帥的信條中，只有兩個字：前進。
不惜一切代價地前進。
靠著孫大帥的不遺餘力的推動。
J20專案才能在短時間內，攻克了許多世界難題。
讓兔子國成為藍星上，成為第三個擁有五代機的國家。
撈人？撈什麼人。
楊總一邊想著，一邊好奇地伸手接過報告。
楊總不以為然地翻開報告的第一頁。
整份報告沒有一句鷹語。
幾乎已經預料到。
這又將是一份令人失望的報告。
畢竟當今材料科學的前沿就在西方。
哪
