第025章 河運海運(下) (第2/2頁)
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辦肯定還要審慎再三，但至少可以看出自家這個侄兒於理政實有天縱之才，說不定他心裡對於建造港口的構思也能給自己一些啟發呢？
當下就露出笑容：“家中閒談而已，有什麼話但可直言。”
高務實想了想，試探著問：“聽說去年七月，黃河決口，洪水自考城、虞城、曹縣、單縣、豐縣、沛縣一路蔓延至徐州。由於河水旁流，徐州周遭的運河盡數淤塞，徐州以南河道水位降低，最終導致兩千多艘糧船被阻塞在邳州不能前行？”
高拱這次反應極快：“嗯……怎麼，你也認為應該改漕運為海運？”
“這個問題確實比較棘手。”高務實想了想，道：“但總的來說，我確實贊同以海運代替漕運，這件事……長痛不如短痛。”
“長痛不如短痛？”高拱一挑眉，搖了搖頭：“這件事恐怕沒有你想得那麼簡單，你可知你所說的這個短痛，能痛到什麼程度嗎？”
高務實心道：我所瞭解的都是後世的一些論點，也不知道全面不全面，倒不如聽聽三伯怎麼說的，再做打算。
於是恭恭敬敬地道：“侄兒亦恐所知不詳、所慮不周，還請三伯指點。”
高拱見他態度端正，點了點頭，嘆了口氣，幽幽地道：“海運本始於前朝元代至元年間，待太祖驅除韃虜、恢復中華之後，因為一些關係，屢行屢停，前一次完全禁停還是在嘉靖四十五年時。”
高務實心中詫異：原來明朝“南糧北調”是搞過海運的，而且還是“屢行屢停”，直到前幾年才全面禁止？可是為什麼呢？
“其實，這一次全面罷停海運，也不是沒有爭議，朝廷上下內外，對此都有不同的看法。總的來說，每當漕運受阻，恢復海運的呼聲就愈發高漲。當初海運剛罷，廷臣就曾紛紛議復，原因也是在於漕河頻繁潰決，漕運屢受阻滯，漕船漕糧大量漂失，進而導致太倉空虛，京師官民惶恐不安。今上繼位之後，黃河水患也不見好轉，仍是時有發生，這次漕河又大淤於下邳……唉，我國家仰東南米粟，歲不下幾百萬，一旦淤塞，則京師唯坐困而已。”
