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雖然羅寧上午就進入了森林，清剿溫迪戈的巢穴也沒有消耗太多時間，但最後他還是傍晚時分，才真正的踏上歸途。
沒有辦法，搬運屍體是一件很麻煩的工作，哪怕羅寧的動作已經儘可能的加快了，但強效腎上腺素的持續時間到底只有十分鐘，這麼短的時間，他怎麼也不可能把所有溫迪戈的屍體都搬上車。
陷入虛弱狀態之後，羅寧就更是沒有辦法了，只能把礦洞中的特瑞幾人救下，讓他們幫忙搬運溫迪戈的屍體，結果這一搬，就從上午搬到了傍晚，直到羅寧的心都累了，他們勉強才把車子裝好。
傍晚時分返程，車子剛開不到一會兒，就見天色迅速黯淡了下來，夜幕降臨，黑暗籠罩，使得這廣闊荒涼的洲際公路，瞬間增添了一分陰森與恐怖的氣息。
美聯邦的國土面積極大，其地形又多以平原為主，因此，修建在洲與洲之間的洲際公路，大多都有這樣的特點，空曠，荒涼，風景雖然廣闊，但也顯得乏悶，讓旅途中的人們十分渴望著刺激。
這也是為什麼在好萊塢，公路電影，尤其是公路恐怖電影，始終經久不衰的緣故，公路文化，是美聯邦文化體系中極具代表性的一環，很多多電影人都喜歡選擇這個題材來揮灑自己的創意與靈感。
當然了，這是較為文藝的說法，實際上，公路片最大的特點並不是什麼文化，而是成本，不需要什麼多少龍套，也不需要什麼建築景觀，一條公路，一輛車，幾個演員，就能拍出一部電影，這成本低不低？
毫無疑問，很低，但偏偏就是這樣的低成本電影，經常能夠獲得不錯的商業成績，以著名的《德州電鋸殺人狂》為例，這部電影的製作成本不到十萬美元，但播出後卻在北美攬下了三千萬美元的票房。
低成本製作，高收益回報，這樣的電影，怎麼可能不受到資本的青睞與追逐，所以，許多電影廠商都熱衷於拍攝公路片，尤其是驚悚題材的公路片，幾乎每年都會有一大堆公路驚悚題材的電影上映。
這也使得在電影的世界裡，公路一直是個多災多難的地方，你永遠不知道在這上邊自己能夠撞到些什麼亂七八糟的東西。
好像現在……
冷風呼嘯，攜著寒意，陣陣席捲而來，羅寧坐在車裡，一手把控著方向盤，一手拿著電話，撥打那個已經十多天沒有訊息的號碼。
可惜，這一次也沒有接通，羅寧皺著眉頭，放下了電話，但心中的擔憂卻始終揮之不去。
因為上一世是孤兒的緣故，羅寧重生後雖說是兩世為人，但父子間的感情仍舊極深，現如今羅德一個人不聲不響的失了蹤，羅寧自然放心不下，如果不是實在沒有什麼訊息和線索，他早就去找人了。
想到這裡，羅寧的眉頭又是加緊了三分，對於康斯坦丁，他的瞭解僅限於重生之前的電影與重生之後收集的一些資料與傳聞。
電影暫且不說，在羅寧收集的資料與傳聞當中，康斯坦丁幾乎是厄運的象徵，基本上他走到哪裡，哪裡就會死人，找上哪個人，哪個人就要倒黴。
據說，他曾經還是獵人公會與法師協會的一員，但後來不知道因為什麼緣故又被驅逐了出去，從那以後，所有人見了他都避之不及。
甚至有傳聞，他受到了惡魔的詛咒，行走在人世間散播災厄，所有與他接觸的人，都會遭遇不詳。
現在自己老爹和這種人扯上關係，羅寧也是頭疼的很，尤其是在這兩個人傢伙都在搞失蹤的情況下，他甚至連人都沒有辦法找到。
“算了，船到橋頭自然直，總會有辦法的！”
羅寧不是那種轉牛角尖的人，既然事情沒有頭緒，那就乾脆不去要想了，先回事務所把這一車的屍體處理了再說。
“滋~滋！”
就在
